首都圏大地震､｢海に近い路線｣津波対策は万全か | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース

10月7日22時41分、首都圏を強い地震が襲った。最大震度5強を観測。震源地が内陸部だったため津波の心配はなかったが、もし海底で発生していたらと思うとぞっとする。 東京周辺の鉄道路線の中で、異端ともいえる独特の車窓風景が広がるのがJR鶴見線だ。行き止まり式の海芝浦駅は、ホームの隣がすぐ海。正確にいえば京浜運河の先端部だが、首都高速湾岸線の鶴見つばさ橋を遠望し、潮風が心地いい。 鶴見線沿線にはJFEスチール、東芝エネルギーシステムズ、昭和電工などの大工場が立地し、電車は工場地帯に張り巡らされた運河をいくつか渡っていく。休日など乗り鉄を楽しむファンを数多くみかける路線である。 鶴見線は海が近い。では、もし鶴見線の電車に乗っているとき、またはホームで待っているときに大地震が起き、津波注意報や津波警報、はたまた大津波警報が発出されたら、どうなるのだろうか。 30年以内に大地震が起きる可能性は7〜8

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津波対策なんてデカいの来たらやるだけ無駄では？

[ustam]

コロナ禍でテレワークになった関係で、神奈川県の沿岸部に移住した人が僕の周りにもかなり多いんだけど、みんな津波で死ぬってわかってなさそう。富士山が噴火しても、あの辺りは詰むし。

[zu2]

はてブのタイトルにサイト名が入らなくなってるけど、いつから？