西九州新幹線｢対面乗換｣で解決できない根本問題

9月23日の西九州新幹線開業まで2カ月を切った。真新しい列車が頻繁に試運転を繰り返し、駅周辺の整備が急ピッチで進む。6月10日には運行ダイヤも発表された。本番を念頭に置いたシミュレーションにもがぜん力が入る。 西九州新幹線「かもめ」の運行区間は長崎―武雄温泉間。博多とは直通しない。そのため、本州から新幹線で長崎方面に向かう場合は、博多で在来線特急に乗って武雄温泉まで行き、武雄温泉で新幹線に乗り換える。JR九州は新幹線開業に合わせ、新幹線との接続が便利な在来線特急「リレーかもめ」を導入し、速達性を確保する。 列車から列車への移動に伴う負担をできる限り減らすため、JR九州は階段の上り下りが必要ない「対面乗り換え」方式も採用する。武雄温泉駅の新幹線ホームの幅は10mほど。列車が到着すると向かい側で待っている列車に乗り換える。 武雄温泉の乗り換え時間は「3分」 対面乗り換えでは軌間が異なる新幹線の

[tsutsumi154]

対面乗り換えで2分は相当の余裕だぞ 跨線橋経由でその時間設定も珍しくはない