｢京都駅｣が市街地中心部にないことの理由と利点

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[sisya]

市街地中心部にあるターミナル駅の方が少ないのでは。どこの地域も市街地の外縁に駅があり「駅裏」という言葉が普通に使われている印象。

[doroyamada]

都道府県庁所在地のメイン駅で昔からの中心部・繁華街にあるのって、山形市、福井市、神戸市くらいでは。

[IthacaChasma]

昔からの街は、基本的にその市街地の端に鉄道駅ができた（中央部には土地もなく、蒸気機関車の煙も忌避された）ので、京都も多くある例の一つにすぎないと思う。

[nakamurataisuke]

都市の成り立ちと交通網の歴史を考えたら直ぐに分かると思うけど。栄えている場所に駅舎を作る場合はどうしても中心部の外縁になるもの。東海道新幹線の米原ルートの理由は後付けで、真因は政治的要因だったはず。

[aox]

歩いて30〜40分ですし遠くはないような

[ikebukuro3]

そら市街地通すのは面倒だからな。取り壊す手間やら色々ある。鉄道忌避伝説はほとんどガセ。一方で電車通ってから発展した街は駅中心となる。

[ipinkcat]

名古屋駅も。

[mshkh]

京都駅には京都タワーがあるじゃないか！（そういう問題ではない）まあリニアも流石に京都には停まるでしょ

[gui1]

東京駅もわりと外縁(´・ω・｀)