中国自動車市場で｢日本車が大苦戦｣の背景事情

中国の自動車市場で、日本車の苦戦が鮮明になってきた。日産自動車が2月6日に公表した1月の中国市場の販売データによれば、同月の販売台数は4万7521台にとどまり、前年同月比64.4％の大幅減を記録した。 日産に先立ち販売データを公表したトヨタ自動車とホンダも、販売台数を大きく落とした。トヨタの1月の販売台数は11万3800台と前年同月比23.5％の減少、ホンダは同6万4193台と同56.2％の減少だった。 1月の販売不振は日系メーカーに限った話ではない。中国政府は2022年12月末をもって、エンジン車の自動車取得税の軽減措置と「新エネルギー車」の普及促進の補助金を打ち切った。それに伴う駆け込み需要の反動に加えて、春節（旧暦の正月、今年の元日は1月22日）の連休期間が1月下旬に重なり、自動車販売店の営業日数が減少したことも影響した。 （訳注：新エネルギー車は中国独自の定義で、電気自動車［EV］

[tukanpo-kazuki]

中国メーカーが中国を制したら、次は中国から近い東南アジア市場を狙ってくるだろうね。日本車の牙城だっけ？／EVで勝負してEVで勝つしかこの先生きのこる道はないのに、謎なアンチEVプロパガンダしてた報いかな。