詳報!山手新車両故障､制御システムに原因か

山手線にとり13年ぶりの新型車両として、11月30日から運転を開始した「E235系」。多くの利用者が注目する中、鳴り物入りでデビューを飾ったが、運行開始直後から発生したトラブルによって、午後11時過ぎには運転を打ち切り、翌12月1日は運転を見合わせた。原因調査のため、営業運転への復帰は今のところ見通しが立っていない状況だ。 E235系は山手線の次世代車両として開発され、今春に「量産先行車」と呼ばれる1編成（11両）が完成。これまでの山手線車両と大きく異なる外観や、車内に多数設置されたデジタルサイネージなどが話題となり、11月30日の営業運転開始に注目が集まっていた。 同日は午後3時18分に大崎駅を出発する外回り電車として運転を開始。同駅では出発式が開かれ、華々しいスタートを切った。 運行開始直後からトラブル続発 だが、出発して2つ目の目黒駅では停止位置を数十cm過ぎて停車。午後6時50分ご

[hiroomi]

“手動でブレーキをかけたところ、本来の停車位置から約1.5m手前で停車し、運転台のモニターに故障を示す表示が点灯”オートパイロット志向の実装なのかな。

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/272531170-1449152489_l.jpg量産車の投入に3年もかけるわけだよなぁ…3年あれば無事量産化できるよね（焦

[rgfx]

まぁ、やるしか無いんやし、頑張れ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[eisuke-msd]

鉄道 ソフト バグ

[band3aid3]

詳報!山手新車両故障､制御システムに原因か2日目に運行取りやめ､営業運転復帰は未定 - 鉄道最前線: 山手線の新型車両がわずか2日目で運転見合わせになった。トラブルの原因はどこにあるのか。