160万都市近郊から消えた「国鉄勝田線」残っていれば大化けした？ 背景に路線バス | 乗りものニュース

今から40年以上前、九州最大の都市・福岡市から東側のベッドタウンを結ぶ「国鉄勝田線」が運行されていました。その沿線は当時から人口が急増していたため、「残っていれば……」との声も聞かれますが、なぜ廃止に至ったのでしょうか。 廃止の赤字ローカル線「国鉄勝田線」 沿線の町はいまや人口3倍増！ 福岡市は人口160万人以上（2020年）、広域の都市圏では200万人以上を擁し、JRや西日本鉄道・市営地下鉄などの鉄道網が集中するなど、言うまでもなくその都市規模は九州最大です。その福岡市に隣接し、ベッドタウンも形成されている糟屋郡の南部で、1985（昭和60）年まで運行されていた「国鉄勝田線」の存在が、人々の記憶から忘れ去られようとしています。 勝田線は、鹿児島本線の吉塚駅から筑前勝田駅まで全長13.8kmを結び、沿線に数多く存在した炭鉱からの石炭輸送・工員の通勤手段として、最盛期は朝4時台から旅客列車が