「勝手踏切に鍵付き扉」で万事解決にはならぬ 軒先かすめる江ノ電 渡ってはいけない命の道 | 乗りものニュース

鉄道事業者の設置ではない非正規の踏切は「勝手踏切」と呼ばれますが、このたび江ノ電沿線で2か所、そこに鍵付き扉が設置されました。違法だからと即時撤去もできない複雑な事情ゆえ、住民と融和を図った形です。 「勝手」なのはどちらか 鉄道事業者は「私設踏切」と呼び対応 2021年9月、参議院議員が埼玉県内で「勝手踏切」を渡ったとして書類送検されたことが報じられました。 「勝手踏切」とは、鉄道事業者が設置した正式な踏切ではなく、地域住民などが慣例的に通行している非正規の踏切のこと。安全面を考慮すれば撤去されるべき存在ですが、地域によっては正式な踏切まで向かうと往復で数km以上迂回させられることも珍しくありません。 拡大画像 江ノ島電鉄（2020年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 国土交通省は「勝手踏切」を踏切として認めておらず、したがってそこを横断する行為は違法です。同省の統計によると、2021年

[TakamoriTarou]

「現行法は原則的に踏切の新設を認めていません。新しく線路を敷設する場合、必ず立体交差にしなければならならない」これが全ての元凶。実態に合ってないんだから法改正して対策を進めていくべき。

[kz78]

結論ありきで調査不足の記事を書いている。江ノ電の私設踏切が封鎖されたのは電車と接触した人が片足切断する大事故があったから。封鎖したのは参議院議員逮捕よりも前。

[gunnyori]

元々道路が先にあって鉄道会社が踏切を設置しなかったから勝手踏切になってる例が多い。新設を認めろというより元のアクセスを認めろって言うべき話が多い。あと江ノ電は軌道(路面電車)を鉄道に転換したので面倒

[ysync]

「現行法は原則的に踏切の新設を認めていません。新しく線路を敷設する場合、必ず立体交差にしなければならならないのです。」法律言う時は条文なりも明記しといてくれないかね？その説明だと「新しく」は線路の方に

[maninthemiddle]

鉄道側が歩行者トンネル掘るなり歩道橋かけるなりしろよ