鉄道ビジネス、実は今がアツい!? 英仏海峡トンネルに「2社目参入」の動き “飛行機離れ”で追い風満帆 | 乗りものニュース

ドーヴァー海峡の海底トンネルを抜けて英仏を結ぶ鉄道路線へ、「ユーロスター」につづく2つ目の鉄道会社が参入するとの動きがあります。開業から30年経過し、なぜ今このような動きが起きているのでしょうか。 英仏連絡特急「ユーロスター」が今ピンチなワケ イギリスとフランスをむすぶ海底トンネルを駆け抜ける国際高速鉄道に、変化の兆しです。ドーヴァー海峡をくぐる英仏海峡トンネルが1994年に開業してから約30年間に渡り、英ロンドン～仏パリ、欧州大陸を結ぶ列車は「ユーロスター」が独占状態を保ってきましたが、その牙城が崩れようとしています。 拡大画像 イギリスとフランスをむすぶ旅客高速列車「ユーロスター」。現在はこの鉄道会社が独占状態だが…（赤川薫撮影）。 ユーロスターは現在、経営不振とブレグジット（英国の欧州連合離脱）の影響で、後述するように従来通りの運行ができなくなっています。輸送量を回復させるため、新し

[ustam]

ジェットエンジンはCO2以外の要素でも気候変動に多大な悪影響を与えているからな。この動きは評価したい。お盆休みにクソ安航空機を飛ばしまくってた日本人も見習え。