特急「サンダーバード・しらさぎ」は「敦賀止まり」で新幹線と接続へ 「ダイナスター」は廃止 3月の北陸新幹線延伸で | 乗りものニュース

JR西日本は2023年8月30日（水）、来年3月の北陸新幹線の金沢～敦賀間延伸開業にあわせて、並行する在来線特急を廃止すると発表しました。 大阪～金沢・和倉温泉をむすぶ特急「サンダーバード」は、大阪～敦賀に短縮。北陸新幹線「つるぎ」に接続する形で25往復の運転となります。あわせて、特急「しらさぎ」も、名古屋～敦賀に短縮されます。新幹線への「アクセス特急」という存在に変わります。 特急「能登かがり火」は、ひきつづき金沢～和倉温泉のみの運転で5往復となります。 金沢～福井で朝夜に運行されていた特急「ダイナスター」および、金沢～敦賀で通勤用に運行されていた全車自由席の「おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス」は廃止されます。 【了】

[kotetsu306]

大阪・京都から能登方面に行くのに、サンダバ→北陸新幹線→能登かがり火、と三回も乗り換えなきゃいかんのか。直通便を残してくれー

[Hiro0138]

何だろう名古屋空港～小松空港間の旅客便が増えそうな予感がする

[pondelion232]

アル・プラザ行こうぜ

[cript]

新快速 敦賀行きが増えたりして。もしかして新幹線も敦賀止まりのままのほうが敦賀自体は発展したりして。

[tafutanisu]

米原～敦賀の特急って誰が得するんだよ

[tsutsumi154]

そりゃそうなるように敦賀駅はあんな大仰になってるわけだしね