赤字見込みの北海道新幹線 要因に特殊状況 | 乗りものニュース

2016年3月に部分開業する北海道新幹線について、収支がおよそ48億円のマイナスになる見通しをJR北海道が発表。要因のひとつに「北海道新幹線固有のコスト」があるといいます。 東京～函館間の鉄道シェアが約3割になると想定 JR北海道は2015年12月9日（水）、来年3月26日（土）に新青森～新函館北斗間で開業予定の北海道新幹線について、収支想定を正式発表。約111億円の収入に対し支出は約160億円、差し引きおよそ48億円のマイナスになる見通しを示しました。 北海道新幹線の開業区間と運行予定本数（画像出典：JR北海道）。 「収入」の根拠について同社によると、津軽海峡を青函トンネルで越え、本州と北海道を結んでいる在来線の海峡線利用者がすべて新幹線へ転移し、東京～函館間の移動について鉄道のシェアが現在の約1割から約3割になると想定すると、その収入は111億円になるとのこと。 対し「支出」は、日々の

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/PrqGvnTxh2海底トンネルの維持費も大きいかぁ

[trafficnewsjp]

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