【動画】「エッジの効き」特徴の新・新幹線「N700S」姿を現す 「DSW形」採用で能力アップ（画像32枚） | 乗りものニュース

東海道・山陽新幹線の新型車両N700Sが、その姿を現しました。さらに進化した複雑な先頭形状「デュアル スプリーム ウィング形」は「エッジ」がポイントで、それにより乗り心地の向上など、さまざまな効果が得られているといいます。 「エッジ」で「トンネルドン」を抑える 姿を見せた東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」。ポイントは「エッジ」（1分18秒）。 JR東海が2017年10月1日（日）、日本車輛製造 豊川製作所（愛知県豊川市）で、外形ができあがった新型車両「N700S」を報道陣へ公開。東海道・山陽新幹線の次期車両が、いよいよ姿を現しました。 公開されたN700S。東京側の先頭車16号車で、塗装はこれから行われる（画像：JR東海）。 従来のN700A（N700系）も複雑な先頭形状をしていますが、N700SはJR東海 小牧研究施設（愛知県小牧市）の技術開発成果で、それがさらに“進化”。「デュ

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