“北陸新幹線”延伸で話題の「敦賀駅」に不満が殺到…「中京・関西住民はかえって不便に」、「乗り換え“わずか8分”問題」も | デイリー新潮

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北陸新幹線金沢開業の際、サンダーバードを富山まで走らせられないか富山県が試算したところ、JR貨物からの収入が減るため赤字になるので断念したとか聞いた

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「関西に向かう「サンダーバード」と中京に向かう「しらさぎ」は33番・34番乗り場から発着するが、ホームを挟んで向かい合わせに並んでいる」<延伸前の金沢もそうだったと思うけど、あまり苦情がなかったんだろうな

[el-condor]

こう考えると、GCT破綻の時点で北陸新幹線も西九州新幹線も色々諦めるべきだったよね。と言っても工事自体が目的の自民党政権に通じるわけもないのだが。