＜北海道の経営者＞ＪＲ北海道・綿貫泰之社長 「民営化第１世代」が語った鉄道への思い：北海道新聞デジタル

ＪＲ北海道の社長に就いたばかりの綿貫泰之氏（６０）が８日、北海道新聞の単独インタビューに答えた。旭川市に生まれ、旭川東高校を経て北海道大学経済学部を卒業するまで北海道で過ごした生粋の道産子社長の誕生である。旧国鉄入りしたのは、政府が国鉄の分割民営化を決めた１９８５年。事実上の「民営化第１世代」がトップに就いたことになる。国鉄がなくなることが決まった年にあえて国鉄マンの道を選んだ新社長が、北海道の鉄道再生にかける思いを語った。（経済部デジタル委員 浜中淳）

[katamachi]

JR北海道社長ロングインタビュー。2018年の国交省の監督命令で4年間のアクションプランにおいて、宗谷線など維持困難8区間の経営改善を自治体とやることになっている。なのに、道庁も市町村も道新も他人事なのはなぜ？

[kenny_green]

このインタビューをみると、道庁のやる気のなさがよくわかる。はるみ→夕張崩れと二代続けて無能知事が続いたから、北海道の公共交通は衰退の一方ですね。

[Yauchi]

07/08「旧国鉄入りしたのは、政府が分割民営化を決めた1985年。国鉄がなくなる事が決まった年にあえて国鉄マンの道を選んだ新社長が、北海道の鉄道再生にかける思いを語った」85年ということは国鉄最後の採用の年かあ。