トヨタ、テスラの充電規格を採用へ 北米で販売するEVで 日産・ホンダに続き

トヨタ自動車は10月20日、北米で販売するトヨタ／レクサスのバッテリーEVにおいて、米Teslaの充電規格（NACS：北米充電規格）を採用すると発表した。トヨタの北米事業体であるTMNA（Toyota Motor North America）とTesla間で合意に達した。国内メーカーでNACS採用を表明するのは、日産、ホンダに続き3社目。 これにより、トヨタ／レクサスのユーザーは北米全域に設置された1万2000基以上のテスラ製急速充電設備「スーパーチャージャー」を利用できるようになる。現在、両ユーザーはACレベル2やDC急速充電ステーションなどの充電ネットワークにアクセスできるが、NACSの採用でより多くの充電インフラが利用可能となる。 2025年にTMMK（トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキー）で生産予定の3列シートSUVを含む、一部のBEV車両にNACSポートを搭載。

[aox]

これもそのうちType-Cになるのでは

[puhu208n]

CCSの急速充電(Combo)プラグがデカいのは交流用と直流用でピンを分けてるから。テスラは車両側でリレーを切り替えるので車両側がコストアップかつ故障リスクになる。Comboじゃない米欧の交流Type1/2ならあまり変わらん。

[kamebow]

北米だけとか言わず、日本でも余計な忖度せず対応した方が良い

[skel]

ページの最後にあるプラグの比較がエグい。日本のチャデモもそうだがプラグが重すぎて苦行レベルだからなぁ。NACSはそのへんよくわかってる。

[pechiyon]

部品調達や設計デザインでのコスト最適化の観点で日本もそのうちって感じですかね。

[gabill]

トヨタの本気を感じる。追われる側ではなく追う側だと認めてスイッチを切り替えた感がある。

[hir_o]

EUでスマホはType-Cよーってなったんだし将来を考えると今のうちに規格は統一しておいた方がいいと思うんだよな

[mutinomuti]

テスラは嫌いだけど日本も互換性もたせた方がいいと思う(´･_･`)

[dirtjapan]

CCSのは性能も悪いのになんでこんなにデカいんだろ。ちょっとエヴァの外部電源みたいで古典SFカッコいいけどw まさか本当にそれだけだったりして……

[peppers_white]

ローカライズ

[KoshianX]

決済機能も同じように使えるならすばらしいんじゃないか