モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。| 日本海事新聞 電子版

2020年08月11日 デイリー版0面 外航全般 モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。 長鋪（ながしき）汽船（岡山県笠岡市）の関連会社が保有・管理し、商船三井が運航するケープサイズバルカー「WAKASHIO（わかしお）」（20万重量トン級、2007年竣工、パナマ船籍）がインド洋の島国モーリシャス沖で座礁、燃料の油が流出した事故を受け、両社は９日、商船三井本社（東京都港区）で共同記者会見を開いた。会見前半、本船の事故までの経過、対応策について商船三井の安全運航本部長を務める加藤雅徳常務執行役員がスライド資料を使って状況を説明。商船三井は船舶をチャーター（定期用船）している立場で、本来は船舶保有者の長鋪汽船に事故原因についての説明責任が求められる。 日本の海運会社の多くが船主から船舶をチャーターしている実態もあり、今回のように環境汚染など

[koyhoge]

2020-07-25に起きたモーリシャス沖のばら積み船座礁事故の記者会見詳細。事故当時は貨物は積載しておらず、燃料4000tのうち1000tの重油が流出。

[NEXTAltair]

さすが専門誌

[jerryb]

8/9の記者会見の記事。もっと報道されているべきではないかと思う。丁寧な説明。

[fhvbwx]

「救助業者が本船に乗船できたのが７月31日。オランダからの手配だったので、モーリシャスに入ってからのPCR検査もあり時間がかかった。オイルフェンスを展張したのは油が流れ出る前ではあるが、８月に入ってから」

[u-li]

“現地時間７月25日午後７時25分にモーリシャス島の南東0.9マイル沖で座礁” “航海計画によると、同島からは10から20マイル以上離れる計画だった”

[keiko-te]

wifiの話はまだしてはいけない感じ。

[quick_past]

他に産業も有り、ある程度の保障をできるような体力のある国ならともかく、モーリシャスの場合は、海洋汚染がダイレクトに影響しそうだよなあ。

[umyutan]

>7月25日座礁、8月6日流出

[mmsuzuki]

“モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。”

[kikai-taro]

モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。――日本海事新聞

[taron]

唯一の自社管理船。そりゃ、対応が遅れるなあ…