「バスの街にＬＲＴ必要ない」西側延伸、調査費否決の陳情 宇都宮の市民団体が提出｜下野新聞 SOON

【宇都宮】市民団体「宇都宮市のＬＲＴに反対し公共交通を考える会」は15日、２０２４年度市当初予算案のうち次世代型路面電車（ＬＲＴ）のＪＲ宇都宮駅西側延伸に関する調査費を否決することを求めた陳情書を馬上剛（うまがみごう）市議会議長宛てに提出した。 市は予算案に、ＬＲＴの西側延伸に向けた事業費として５億１千万円を盛り込んでいる。同団体の上田憲一（うえだけんいち）代表は「大通りの車線をＬＲＴの軌道や停留場が占拠し、道路交通や公共交通が破綻する。バスの街にＬＲＴは必要ない」と訴えた。 「ＬＲＴ」の記事一覧を検索

[yonosuna]

“ＬＲＴの軌道や停留場が占拠し、道路交通や公共交通が破綻する”←その前に論理が破綻している。LRTは公共交通ではないのか。

[poko_pen]

共産党と繋がりの深いいつもの上田憲一代表ですね。散々LRTは失敗すると言ってたのに反省せずまだ言ってるのね https://x.com/rapidkitakura/status/1648221987087749124 反対団体「開業1、2ヶ月で化けの皮が剥がれる。空気を運ぶ」

[table]

平成28年のLRT認定申請公聴会の資料が味わい深い。https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/unyu00_sg_000214.html。市民団体（）が反対を訴える一方、路線バス運営の関東自動車株式会社は賛成してる。

[aceraceae]

もちろん反対するのも自由だけれどもバスよりも鉄道や軌道のほうが圧倒的に優位だと思う。 反対の理由が知りたいな。

[yujimi-daifuku-2222]

実際のところ開業して好調なんでしょう？/であれば次々と論点を変える前に、まずは開業しても誰も乗らないなどという主張は誤りだった事を認めて撤回すべきではないのか。

[ykhmfst2012]

反対派は執拗に"パスのまち"を主張してるけれど栃木最大手の関東自動車が今日4.9%の減便を発表したばかり。全国的にバス運転士は不足してるし2024年問題もある。そもそも路線バス事業は赤字だとか。いろいろおかしい。

[geopolitics]

バスの運転手が足らないという話がないあたりが反対のための反対ですね。

[neet_modi_ki]

いちおう十年前のこの人のインタビュー https://response.jp/article/2014/11/08/236884.html / 宇都宮は車社会なんだから車が最優先、公共交通はバスで良い、みたいな大意なんだが、左翼系がそれを言うのか…？みたいな違和感

[minamihiroharu]

宇都宮はLRT導入に左翼側の政治団体が大反対していてるんだが、他地域のバス転換時にも「宇都宮の様にバスの街にしましょう」って話はするんだろうか？

[aqua_161]

いつもの人たち。バスも運転手問題でどこも減便ばかりなのに何を言ってんのやら

[itotto]

自分もいまの駅前大通りは好きだから延伸しなくてもいいんじゃない？とは思うけど、できたらできたでそれに合わせた生活に変わるだけなので反対はしないかな。変化は必要だし悪い変化ではないと思う。

[y-wood]

また老害左翼が「今のまま」を望んでいるのか。国・県他・市議会議員は街の発展を阻害する老人を政治生命を掛けて切らないと、没落するだけ。

[doroyamada]

反対することが目的だと団体名に掲げているのは正直だな。

[hiroujin]

また共産党系の市民団体か

[gpx-monya]

これからはLRTの街になるんでしょ

[hatebu_admin]

LRTに乗ってるのはサクラ説。そしてそれを見るのがサクラを見る会