東海道線の列車が武蔵小杉に行ってしまった理由は…直前の列車通過を検知できず、分岐が切り替わらなかった：東京新聞 TOKYO Web

JR東海道線大船駅（神奈川県鎌倉市）付近で23日朝、国府津発高崎行き普通電車が貨物線に誤って進入したトラブルで、JR東日本は、運行システムが直前の列車の通過を検知できず、線路の分岐が旅客線に切り替わっていなかったと明らかにした。 JR東によると、国府津から高崎方面に向かう線路は、大船駅の手前約0.9キロで旅客線と貨物線に分岐しており、トラブルの約3分前にレール運搬用の臨時列車が分岐を通って貨物線に進入。ところが分岐にある検知器が反応せず、自動で旅客線方向に切り替わるはずの線路がそのままになった。臨時列車の車輪やレールのさびや汚れが検知を妨げたとみられるという。 線路の信号は分岐と連動しており、旅客線は赤、貨物線は黄だった。だが普通電車の運転士は赤信号を見落とし、誤って貨物線に進入した。普通電車は数十メートル先で緊急停止した後、貨物線と横須賀線を経由して川崎市のJR武蔵小杉駅で停車。大船と戸

[ko2inte8cu]

駅近だったからよかったものの、高速度でポイントを通過していたら、車内は大変なことになっていた。

[gunnyori]

直前に通ったキヤE195の運用頻度が低くて車輪が錆びてた？

[wapa]

“分岐にある検知器が反応せず、自動で旅客線方向に切り替わるはずの線路がそのままになった。臨時列車の車輪やレールのさびや汚れが検知を妨げた”この程度で誤動作するのか。しかし最終的には赤信号見落とし、と

[katamachi]

東海道線大船駅付近で普通電車が貨物線に誤って進入したトラブル 「運行システムが直前の列車の通過を検知できず、線路の分岐が旅客線に切り替わっていなかった」臨時列車の車両のサビや汚れが検知を妨げた、か。