207系通勤形電車をリニューアルします：JR西日本

JR京都・神戸線、JR宝塚線、学研都市線などを走る207系通勤形電車は、103系通勤形電車などの置き換えおよびJR東西線の開業に伴い必要となる車両の増備を図るため、平成2年度から15年度までに484両を製作しました。 なかでも、初期に投入した車両は、すでに新製から20年以上が経過していることから、安全性向上対策やバリアフリー対応の充実などを目指したリニューアルを行います。 1 安全性向上対策 （1）客室内の安全性向上 ・座席の中間に縦の握り棒を新設（当社初） より安定して立つことができるよう配慮するとともに、座席から立ち上がる際も握れるよう考慮しています。 ・座席の中間に仕切りを新設（当社初） 万が一の衝突時における安全対策の向上を図っています。また、座席端部の袖仕切りも大型化しています。 （2）衝突時の安全対策の強化 ・衝突時のさらなる安全対策として、側面衝突対策やオフセット衝突対策を実

[tis8347]

これと223の車体強化は大変だろうな。将来どこかに転属するのか、しないのか・・・

[daybeforeyesterday]

うーむ

[tukanana]

VVVF換装か、初期はGTO素子だからな。

[katamachi]

JR西日本の元エース207系の全面リニューアル。量産車が投入されてからも20年経つんだよなあ。まあ、いろいろあったわけで……

[fujichu_uzushio185]

大本営発表。中間先頭車の運転台撤去はなさそうか…