「シーサイドライン」逆走事故 車両メーカー社員３人書類送検｜NHK 首都圏のニュース

４年前、横浜市を走る自動運転の新交通システム「シーサイドライン」が駅で突然逆走し、乗客が重軽傷を負った事故で、警察は運行を制御するシステムに設計段階から不備があった疑いがあるとして、当時設計にたずさわった車両メーカーの社員３人を書類送検しました。 ４年前の２０１９年６月１日、横浜市を無人の自動運転で走る新交通システム「シーサイドライン」が、新杉田駅で２５メートルほど逆走して構内の車止めに衝突し、警察によりますと２０代から８０代の乗客の男女１６人が重軽傷を負いました。 運行会社によりますと逆走は進行方向を制御する装置につながる車両内のケーブルが断線していたため起きたということです。 警察が原因などについて調べた結果、運行を安全に制御するシステムに、設計段階から不備があった疑いがあることがわかったということです。 警察は１５日、当時車両メーカーで設計に携わった７５歳と６７歳、それに４８歳の技術

[ko2inte8cu]

まぁ、誰かだけが悪いと言うより、伝言ゲーム的な問題か。せっかくの信号線多重化が、無に帰すような設計。組織間のスキマで発生。民事だけで済ませりゃいいよ。刑事にしても、しゃーない

[ROYGB]

たしか他メーカーとは違う設計で、断線時に問題が起きるようになってたのだったかな。

[moodyzfcd]

事故調査報告書 https://www.asahi.com/articles/ASP2L3G3KP2KUTIL02Z.html http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2021-1-1.pdf 説明資料 http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/p-pdf/RA2021-1-1-p.pdf

[hiroomi]

“当時設計にたずさわった車両メーカーの社員３人を書類送検しました。”