西武Sトレイン､ダイヤ改正で｢不人気｣脱却か

平日は西武池袋線の所沢と東京メトロ有楽町線の豊洲を結び、土曜・休日は池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線を直通して秩父と横浜方面を結ぶ全席指定のSトレイン（S-TRAIN）が昨年3月25日に運転を開始したが、平日は朝の上り1本を除いて、利用状況が芳しくない。そうしたなか、同社は1月25日に今年3月10日からのダイヤ改正を発表した。Sトレインの運行は改善されるのか。 【2月6日12時40分追記】記事初出時、「今年3月25日からのダイヤ改正」と記していましたが、「3月10日からのダイヤ改正」の誤りでしたので訂正しました。 そこで、現状では不人気と言わざるを得ないSトレインの平日新ダイヤにおける利便性等について考えてみたい。なお、土休日の運行についてはダイヤ改正で変化がなく、また、2017年11月17日付本オンライン記事（西武S-TRAINは｢観光列車｣として使えるか 横浜―秩

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やはり朝の所沢発以外はガラガラか。

[dzod]

そういやSトレイン今までよく知らんかったので詳細見たけど、この停車駅考えたの誰だよ。平日がクソすぎる。不人気なのは妥当

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うーむ

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池袋で乗降車できない采配はホント謎

[nf_ban]

京成民の俺からすれば、モーニングライナー・イブニングライナーのコスパは最高と思うので http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/ae_design/liner.php 西武は価格も快適さも不十分。

[bengal00]

帰りの電車ってそんなに決めた時間に乗れるもんじゃないからなあ