北海道新幹線に30km超のトンネル誕生へ 建設計画、初の大規模変更 | 乗りものニュース

北海道新幹線・新函館北斗～札幌間の建設計画が変更されました。途中の村山トンネルと渡島トンネルは一体化され、開業すると国内最長の陸上トンネルになります。 街の分断避けるため倶知安駅は高架に 2016年7月22日（金）に鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）から発表された北海道新幹線・新函館北斗～札幌間の建設計画変更。これにはどのような背景があったのでしょうか。 2030年度の開業を目指している新函館北斗～札幌間およそ211kmは、途中に新八雲（仮称）、長万部、倶知安、新小樽（仮称）駅が設けられる計画です。鉄道・運輸機構によると今回の規模の変更は、2012年6月の認可以降、軽微な計画修正を除けば初めて。計画ルートにおける地形、地質そして環境面での影響など、さまざまな検討が行われた結果や、北海道などからの要望を踏まえたものといいます。 村山トンネルと渡島トンネルは一体化され、1本の渡島