新幹線の台車の一部、基準に届かず 神鋼改ざん問題：朝日新聞デジタル

神戸製鋼所がアルミニウム製品の性能データを改ざんしていた問題で、ＪＲ東海は１１日、東海道新幹線の車両「Ｎ７００Ａ」の台車に使っている製品の一部の強度について、同社の仕入れの基準として準用している日本工業規格（ＪＩＳ）の基準を下回っていたことを明らかにした。 ＪＲ東海によると、問題のアルミ製品は、車輪を円滑に回すベアリングを支える軸箱体（じくばこたい）やそのふたに使用してきた。 神戸製鋼が残していた過去５年分のデータをＪＲ東海が確認したところ、軸箱体（じくばこたい）やそのふたに使っているアルミ製品の一部にあたる３１０個について強度が基準を下回っていた。その結果、問題の３１０個を使った軸箱体（じくばこたい）やそのふたの強度も基準を下回っていたという。 経済産業省によると、ＪＩＳ基準を満たしたと認証されないまま製品にＪＩＳマークをつけると違法になるが、そうでなければただちに違法とはならない。ＪＲ

[daybeforeyesterday]

マジっすか

[mikanyama-c]

これは目眩がしてくるな…

[yujimi-daifuku-2222]

要するに、部品それ自体にJISマークは付けていません。ただし、基準に合格したとされる検査証明書付きで納品していましたという事？

[call_me_nots]

大丈夫かこの国→◇経産省によると、ＪＩＳ基準の満足を認証されずＪＩＳマークをつけると違法になるが、そうでなければただちに違法とはならない。ＪＲ東海は、この基準を自社の仕入れの基準と準用していたという

[FTTH]

祭りか！

[Hiro0138]

負荷のかかる部分での欠陥アルミは金属疲労が怖い(流石にマージンは確保してるだろうけど)

[kz78]

たぶん、発注仕様がJISじゃないから、神鋼側は気にしてなかったんだろうな