タイヤの固定装置も路上に 中国道の母娘死亡事故：朝日新聞デジタル

岡山県津山市の中国自動車道で、落ちていた大型トラックのスペアタイヤに接触した大型トレーラーが横転し、路肩に避難していた母と娘の２人が死亡した事故で、現場にはタイヤの固定装置も落ちていたことが捜査関係者への取材でわかった。大型トラックの運転手がタイヤの落下防止措置を怠ったことが事故につながった可能性があるとみて、県警は自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死）容疑での立件を視野に慎重に調べている。 捜査関係者によると、現場には大型車両用のスペアタイヤ（重さ約９０キロ、直径約１メートル）のほか、このタイヤをチェーンで車体に固定する装置が落ちていた。 装置はタイヤのホイールにひっかけるつり板と、つり板につなげたチェーンを巻き上げるギアを収めた本体部分から成る。本体部分にハンドルを取り付けて巻き上げるとタイヤが浮上し、車底部に固定される。通常、本体部分もボルトで車体に固定しており、あるメーカーの担当

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ガソリンスタンドでバイトしてたときに、この部分絶対事故の原因になるよなあって思ってた・・・。

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続き読めてないけど、予備タイヤを車体に固定する装置も、日常点検や法定点検で確認する箇所になっているんだろうか？予備タイヤ自体は点検していると思うんだけど…