朝日新聞デジタル：どうしたら乗れるＮ７００Ａ 「考える新幹線」導入５％ - 社会

Ｎ７００Ａの見分け方大きな「Ａ」のロゴが入ったＮ７００Ａ＝静岡県浜松市のＪＲ東海浜松工場新型車両「Ｎ７００Ａ」＝ＪＲ東京駅 【荻原千明】コンピューター制御で遅れを取り戻す「考える新幹線」Ｎ７００Ａがデビューして最初のゴールデンウイーク（ＧＷ）。東海道新幹線では、５年半ぶりの新型車両で、乗り心地をよくする工夫もこらされた。とはいえ、導入率はまだ５％程度。どの列車にＮ７００Ａが使われるかは直前までわからない。確実に乗るためには――。 Ｎ７００Ａは、Ｎ７００系をベースに開発された。「Ａ」は「Ａｄｖａｎｃｅｄ」（進んだ）の頭文字だ。２月に営業運転を始め、現在は山陽区間にも乗り入れ、７編成が走る。ＪＲ東海は旧型の７００系約５０編成、主流のＮ７００系約８０編成でも運転しており、単純計算すると、「Ａ」に乗れるのは、ほぼ２０回に１回にすぎない。 ＪＲ東海によると、「Ａ」で運転する列車はダイヤ上、固定

[jt_noSke]

まぁ目的地に連れてってくれるならAでなくてもええわ

[hankyu_taiga]

早く乗りたいなぁー。

[pwg246]

どうしたら乗れるＮ７００Ａ　「考える新幹線」導入５％

[John_Kawanishi]

http://bit.ly/109HGCc Wikiペによると内装･居住性は｢吸音床構造を普通車にも採用.更にGreen車の内壁には新たに制振Panelを搭載することで更なる静音化を図っている｣｢座席の背もたれのヘッドレストの改良｣の違いがあるのか

[daybeforeyesterday]

うーむ