＜仙山線 全線開通80年＞機能強化望む声根強く | 河北新報オンラインニュース

＜仙山線 全線開通80年＞機能強化望む声根強く ＪＲ仙山線は１０日、全線開通から８０年を迎えた。 仙台－山形間の移動手段は近年、高速道路に主役の座を譲る一方、仙台圏では通勤通学路線として定着。現在は仙山連携の機運も高まり、再び存在感が増している。 仙台－山形間の鉄路建設は明治時代から要望があったが、ルート選定を巡って政治が介入し、地域が対立する「我田引鉄」の様相となったという。ルートがなかなか決まらず、計画が進んだのは大正後期になってからだ。 １９２９（昭和４）年、宮城側の仙山東線が仙台－愛子間で開業。２年後には作並まで延伸した。山形側の仙山西線は山形－山寺間が３３年に開業した。 残る作並－山寺間には奥羽山脈がそびえる。山間の急勾配に線路を敷き、県境の仙山トンネル（全長約５．４キロ）を貫通させた。３７年、同区間がつながって仙山線となり、全線が開通した。 当時、主要な乗客となったのが行商の女

[daybeforeyesterday]

うーむ

[wdoomer]

2018年4月より冷凍みかんの車内販売開始

[kno]

“５７年には、仙台－作並間で国内初の交流電化の営業運転が実現”

[itarumurayama]

前にもツイートしたが、仙山線からそのまま仙台空港線に乗り入れ出来ないのか？そうすればインバウンド観光客が山形県にも来る

[straychef]

いつか降りる日が来るだろう

[katamachi]

「複線化など仙山線の機能強化を求める声は根強い」けど、具体的な動きはないんだね。