ヤマハがYZF-R1で採用したクロスプレーンエンジンが気になる！

AGです。 いろいろバイクを検討している中で、 思った以上に このバイクは人気があるなぁ。 と個人的に思うバイクがありました。 ヤマハのMTシリーズです。 中でもMT-07は 日本市場でほぼ不発に終わってきた 750ccクラスのネイキッド なので不思議に思ったのでした。 で、MTシリーズを調べていて 引っかかったのが 『クロスプレーン・コンセプト』 というキーワードです。 あれ？MTシリーズって 全車クロスプレーンエンジンン なの？？ そもそも、 クロスプレーンエンジンって 具体的にはどんなものだろう？ YZF-R1で採用されたクロスプレーンバイク乗りが 「クロスプレーン」 と聞いてまず思い出すのは ヤマハ YZF-R1です。 2009年にモデルチェンジした YZF-R1はそれまでの レンズタイプヘッドライトから むき出しプロジェクターランプに 姿を変え、 エンジンも４気筒なのに ２気筒み

[kitaj]

ポンピングアクセルすげー分かりやすい

[dofffeesr]

R1がドロドロいってたのはそういうことか

[mata1]

面白かったです。こういう話、大好き！

[luna_jack21]

面白かったです！

[kij20005]

確かにR1はフラットプレーン時代の方が違和感がない

[dasahongo]

ポンピングアクセルはわかりやすいかも