蓮舫大臣マシンガン仕分け３弾.福岡空港は廃止だッ！ スポットライト

国の特別会計に焦点を絞った、事業仕分け第３弾２日目の２８日も引き続き、蓮舫行政刷新大臣のマシンガンディベート炸裂！の感があった。 この日の仕分けレシピのなかで、空港整備の甘い需要予測が特にやりだまに上げられた。空港整備をめぐる利用者予測と実績数の大幅なずれについて、仕分け人たちは厳しく追及を行った。 そこで例として引き合いに出されたのが、福岡県の北部に整備された北九州空港。同空港の利用者数予測は５２２万人だったのに対し、実績は１１７万人／平成２１年度にとどまり、予測のずさんさが暴かれた。 蓮舫大臣のマシンガンディベートにキャリア官僚のおじさま達もタジタジ 北九州空港は、福岡県内２ヶ所目の国管理空港として４年前の平成１８年に開港した。周防灘沖の人工島上に２４時間運用可能な海上空港として建設されたが、年間３０億円を超える赤字を毎年排出している。 では、福岡県内に設置されたもう一方の国

[You-me]

「空港施設内を占める民有地などへの地代約８４億円と、市街地に位置することからくる約７０億円の環境対策費を併せた、年間約１５０億円を超える維持経費があるためだ。」

[maturi]

2010年10月”国内３位の発着回数を誇る空港｜やはり赤字だ。空港施設内を占める民有地への地代８４億円と、市街地に位置することからくる７０億円の環境対策費を併せた、年間約１５０億円を超える維持経費があるため”

[hahnela03]

空港施設内を占める民有地などへの地代約８４億円/前復興相を「事業仕分け」してたのか。