「Go To トラベル」が7月22日に始まって1ヶ月が経過した。直前に東京都が対象外となり、さらに当初は8月上旬から開始予定だったものが前倒しに。7月の連休とお盆を含めた8月の休暇にかかったことで、旅行事業者や宿泊施設にとって制度の正しい理解のもとでの準備や対応など、混乱を極めたに違いない。 Go To トラベルだけでなく、「Go To イート」や「Go To イベント」、「Go To 商店街」と一連の「Go To キャンペーン」が引き続き実施されていく。ここでは、Go To トラベルを主に事業の問題点について整理する。 Go Toキャンペーン全体を改めて俯瞰する政府は事業規模108兆円におよぶ「新型コロナウイルス感染症緊急経済対策」のもと、16兆8,057億円にのぼる2020年度補正予算案を閣議決定した。この内、1兆6,794億円が旅行、飲食、イベント、商店街といった一連の需要喚起事業「

新型コロナウイルス（以下、新型コロナ）を経験したことによって、私たちの暮らしは今後どのように変化するのだろうか。Yahoo!ニュースの「みんなの意見」を参考に、筆者なりの見解を述べたい。 「新型コロナを契機に「移住」について考えたことありますか？」というアンケート結果（6月30日時点）によれば、8割近くの人は移住を考えたことはないものの、「移住を決断した」には200票以上が集まっている。「検討している」や「少し考えたことがある」を加えれば、2割以上が新型コロナをきっかけに移住を検討している。 背景にあるのは、新型コロナに伴って新たな働き方を模索する機運が高まっていることとみられる。コロナ禍の前から、政府は地方創生の一環として地方への移住促進を進めてきた。1〜3月の段階でも首都圏在住の約半数が地方暮らしに関心を持っている、との調査もあった。（http://www.kantei.go.jp/j

「いまこの教室にいる100人のうち、25人は結婚しません。そして、結婚した75人のうち35人は離婚します。つまり結婚して離婚しないのは4割だけ。大学では学生たちにそのように話します」と切り出したのは、山田昌弘中央大学文学部教授。 去る11月30日に東京国際フォーラムで開かれた「日本財団ソーシャルイノベーションフォーラム2019」の「家族を、問う」分科会。「日本家族の現状とこれから」というテーマで講演した山田教授によると、高度成長期に形成された「夫は主に仕事、妻は主に家事で、豊かな生活をめざす」という家族観は、オイルショック以後の低成長期に入って、若年男性の収入の伸びが鈍ったため、男子の収入が高くなるのを待つことによる晩婚化や既婚女性のパート労働者化、またパラサイトシングルの出現と増大という現象を生み出しました。 そして、1995年以降のIT産業を中心としたニューエコノミーの進展やグローバル

集合時間の朝7時、その10分前に溝の口駅の指定場所に行くと、すでに大型バスが待機しており、スタッフの案内に従って乗車した。参加者の顔ぶれは男性77.8％、女性22.2％、年代は40代（37％）と30代（33.3％）が多く、降車地は東京駅（59.3％）に対して虎ノ門が40.7％だった。 溝の口―虎ノ門間は電車で行くと約30分の道のり。それに対して、今回の通勤シャトルバスは余裕を見て1時間ほどで虎ノ門に着く計画を組んでいた。大混雑の電車で30分我慢するより2倍の時間がかかっても、ゆったりとした座席で快適に移動できたほうがいい。そんな魅力的な提案だ。実際、シャトルバスでの移動中、参加者は新聞を読んだり、パソコンでメールを打ったり、仮眠を取ったりと、それぞれリラックスした時間を過ごしていた。記者自身も、通勤時間を読書などにあてて有意義に使えるなら、30分の早起きは苦にならないと思えたほどだ。 しか

集合時間の朝7時、その10分前に溝の口駅の指定場所に行くと、すでに大型バスが待機しており、スタッフの案内に従って乗車した。参加者の顔ぶれは男性77.8％、女性22.2％、年代は40代（37％）と30代（33.3％）が多く、降車地は東京駅（59.3％）に対して虎ノ門が40.7％だった。 溝の口―虎ノ門間は電車で行くと約30分の道のり。それに対して、今回の通勤シャトルバスは余裕を見て1時間ほどで虎ノ門に着く計画を組んでいた。大混雑の電車で30分我慢するより2倍の時間がかかっても、ゆったりとした座席で快適に移動できたほうがいい。そんな魅力的な提案だ。実際、シャトルバスでの移動中、参加者は新聞を読んだり、パソコンでメールを打ったり、仮眠を取ったりと、それぞれリラックスした時間を過ごしていた。記者自身も、通勤時間を読書などにあてて有意義に使えるなら、30分の早起きは苦にならないと思えたほどだ。 しか

通勤移動をもっと快適に、もっと手軽に！ バスツアープラットフォーム「busket」が12月18日に溝の口駅から虎ノ門・東京駅までの無料通勤シャトルバス実証実験を開始これからの都市生活における新たな移動ニーズの発掘を通じて、次世代型モビリティサービスの創出を目指します バスツアープラットフォーム「busket」を提供する、ワンダートランスポートテクノロジーズ株式会社（東京都目黒区・代表取締役 西木戸秀和）は、ワーカーの生産性向上を促す通勤バスの「新たな移動サービス」開発のために、2019年12月18日（水）に溝の口駅から虎ノ門・東京駅までの通勤シャトルバスの実証実験を行います。 ■企画概要 東京の朝の通勤通学時間帯の混雑問題を解消するため、政府もオフピーク通勤やリモートワークの促進など、ワーカーの生産性向上のために、様々な取り組みが行われています。 WTTでは、朝の通勤通学における移動の課題

「可愛い子には、旅をさせろ」と昔から言ってたように、「旅」はそれまで見たことも聞いたこともないような出来事や、自分自身の文化的背景とは違った人たちと出会うことでの異文化交流がある。 とはいえ、最近ではインターネットによって、世界中の絶景やフォトスポットに注目ばかりが集まり、ついつい旅が素敵な写真を撮ることばかりがもてはやされることもしばしばある。 近年では、過熱する「インスタ映え」による「インスタグラマー汚染」が社会問題とされるなど、その地域の文化や景観を守ることよりも、いかにして「映える」写真を自分が撮れるかということばかりが旅の目的となることもあるようだ。 世界中の絶景がインスタグラマー汚染ですごいことになっている（GIZMODO） タイの寺院、「インスタ映え」を求め日本人観光客が殺到。マナー違反が問題に（ハーバービジネスオンライン） 一方、国内旅行の市場を見てみると、「若者離れ」が進

地方出張が多い筆者だが、各地を訪れる場所で必ずすることの一つが「書店巡り」だ。 地域の書店、特に大型書店やチェーン系ではなく、地場ならではの書店や小さな本屋を巡り、どんな本が置いてあるか、どんな棚かを見て回る。 観光ガイドから地域の歴史本、その地域でしか手に入らない限定本、時には自費出版や地域の出版社が出している部数の少ない本など、普段目にしない貴重な本や珍しい本が置いてあることもしばしある。 新刊コーナーや人文系の棚、文芸・文学コーナーの選書など一通りの棚の様子を見れば、その書店の店主なり書店員のイメージが湧いてくる。そこには、どういう本をその地域の人たちに読んでほしいのか、どういう人達がこの地域に住んでいて、どんな本に日々触れているのかが見えてくる。毎回訪れるたびに新しい発見や出会いがあり、そこで手に取った本を購入することがほとんどだ。 新刊書店だけでなく、古本屋をめぐるとその面白さは

全国各地には、東京の下町も含めて歴史ある建物や古民家など古いものが残る地域がたくさんある。 これらの地域としての「らしさ」を象徴する歴史的な街並みの価値も、放って置くと飲食店やチェーン店だらけになってしまう。というのも、土地と建物の管理者は相続税や固定資産税などがあるため、特に都心部であれば土地代が高騰することでその場所で住んでたり商売を営んでたりしても、なかなか維持できなくなるのが実情だからだ。 以前、銀座で「STAND GINZA / 80」という期間限定のマイクロスペースをプロデュースしたときも、その背景には銀座という一等地における「都市の均一化」問題に対して、ビルの空きテナント問題を解消しながら、都市に新しい文化を作れるかを考えた上で設計をした。それも、地方都市と大都市圏での都市部の課題の違いはあるものの、日々移りゆく街並みに対して、経済合理性だけではない新しい価値提案を仕掛けたか

企業のメディア運営やコンテンツ制作を note pro 編集パートナーが支援。inquire、Kichi、SPBS、〆、ツドイ、TOKYObeta、Huuuu、プレスラボ、モメンタム・ホース、LIG、Wasei の11社がパートナーに参加します。 ピースオブケイクは企業のための情報発信プラットフォーム note pro の利用企業を支援する仕組み「 note pro 編集パートナー 」を2019年6月4日に発足しました。企業メディアの運営で豊富な実績のある編集プロダクション11社（ inquire、Kichi、SHIBUYA PUBLISHING & BOOKSELLERS、〆、ツドイ、TOKYObeta、Huuuu、プレスラボ、モメンタム・ホース、LIG、Wasei ※50音順、敬称略）の参加が決定しています。ピースオブケイクは企業と note pro 編集パートナーの出会いをお手伝いす

検索サイトなどで「バスツアー」で調べると、旅行会社が企画したフルーツ狩りや牧場体験、温泉巡りなどのツアーが数多くヒットする。こうした定番のツアーは根強い人気を誇るものの、そこから一歩踏み込んだ、より特別な体験ができるツアーを求めている人も多いのではないだろうか。ここに着目したのがワンダートランスポートテクノロジーズ代表の西木戸秀和氏だ。 同社は、誰でも日本全国の貸切バスツアーを企画して、集客から決済までを一括で完結できるプラットフォーム「busket（バスケット）」を4月23日に公開した。野外音楽フェスティバルやスポーツ大会、芸術祭、地域活性化イベントなど、交通アクセスが課題になりがちなイベントに対して、10〜50人乗りのバスを配車予約し、集まった人数に応じてツアー化できるサービスだ。バス会社とは同社が旅行業者（第2種旅行業）として代理店取引をしている。

史上最年少首相や若き女性政治家の活躍。新たな国の形を築こうと願う有権者と、それに呼応するニューリーダーの誕生に湧く海外の政治情勢から、日本の政治は何を学び、どのようにして日本を変化させることができるだろうか。 若さだけではない、カリスマ性を持ったリーダーたちが国を変える 選挙とは、国や地域の方向性を決める大事な手段である。だからこそ、選挙の結果や誰が当選したかは、有権者がどのような国や地域のあり方をのぞんでいるかという、これからの展望を占う一つのリトマス試験紙のようなものでもある。 海外に目を向けると、当選回数や年齢が若い政治家が大抜擢され首相や閣僚クラスに就任するケースが増えてきた。欧米諸国において、LGBTQなどの性的マイノリティーや黒人系・ヒスパニック系の政治家といった、コミュニティーの声の代弁者が政治という大きな舞台に立ち、マイノリティーの権利や人権を守るために奮闘する様子も多くみ

ウーバーやリフトといった配車アプリが登場したことで、タクシー業界は激変した。今やスマホアプリを立ち上げ、目的地を入力すれば、空いているタクシーとマッチングされる。 利用者は手軽に目的地に辿り着くことができ、タクシーの運転手は稼働率を高めることが可能となった。そうした動きは自動車業界などでも巻き起こる一方で、アナログな運用が続くレガシーな業界も存在する。それが貸切バス業界だ。 日本国内には約4500社の貸切バスの会社があり、約5万台の貸切バスが存在するが、実働率は48%にとどまる。半分以上の貸切バスが使われていないことになる。 こうした貸切バス業界の非効率な現場を解決しようとしているスタートアップが、ワンダートランスポートテクノロジーズ（以下、WTT）だ。同社は4月23日、貸切バスを使ってバスツアーを簡単に作成し、販売できるツアープラットフォームサービス「busket（バスケット）」をリリー

一昨日から妻と子供が家を不在しています。つい一年前くらいまでひとり暮らしだったのに、急に一人になった家は妙に広く感じます。子供が生まれてから一日の時間の割合で家庭の時間がそれなりにあったのに、ここに来て一人の時間ができたことで時間を持て余しそうになり、「一人ってこんなに自由なのか」と思う日々です。 なぜ不在してるかと言うと、家出とかそういうのではなく、実はアメリカに妻と子供は2週間ほど行っているんです。ワシントンにある大学が主催する数ヶ月のコースを妻が受講することになり、基本はオンラインだけど最初にオリエンや研修など色々あったり、直接会うことで受講生同士で仲良くなったり、色々とオンラインではできない関係性が作れるから「せっかくなら現地に行って色々と研修を受けてきたい」ということで現地に行き、今は色々と刺激を受けているみたいです。 けど、懸念はやはり子供のことでした。まだ生後2ヶ月ちょっとの

事実婚にあたり、公正証書で契約書を作成したことで各種メディアに取材いただいたり、メッセやメールで「私も事実婚だったけど、こういう方法を知りたかった」「事実婚を検討してるけど参考になった」というご連絡やご意見をたくさんいただいたりしました。人ぞれぞれ、既存の制度と価値観の狭間のなかで、結婚や出産においていろんな悩みや苦労があることを改めて実感しています。 同時に「可能であれば契約の内容を知りたい」という声もいただきました。すべてを公開するのはプライバシーに関わることなので難しいですが、どういった項目か、その項目がどういう内容を入れ込んでいるのか、一部解説してみたいと思います。 とはいえ、ここに挙げたものがすべてではないのでこれらを盛り込めば契約書が完成するわけではなく、あくまで参考程度としてご理解ください。 なお、私は行政書士などの専門家ではありませんので説明内容が稚拙だったり、内容に不足が