三菱自動車の燃費データ改ざん不正問題が、Ｊリーグの強豪２クラブに飛び火した。日産自動車と三菱自動車は１２日、日産傘下で三菱自動車の再建を目指す資本業務提携で基本合意した。これにより三菱自を親会社とする浦和と日産を親会社とする横浜の間で、Ｊリーグ規約第２５条の「Ｊリーグの株主」の条項などに抵触する可能性が出てきた。このままの株主構成では浦和と横浜がＪで並び立つことができなくなるかもしれない。 ともにＪリーグがスタートした９３年からのメンバーで優勝経験もある強豪が問題に直面した。三菱自動車の燃費データ改ざん不正を受け、この日、日産傘下に三菱自が入ることで基本合意。横浜の親会社である日産（出資比率７４・５９％）の傘下に、浦和の親会社三菱自（同５０・６２５％）が加わるという資本関係ができあがる見込みとなった。 同一リーグで戦うライバルが日産傘下の同じ枠組みに入ることになる。これはＪリーグ規約第２５

企業で無線LANの利用が急速に広がっている。以前から使われてはいたが、企業システムといえば有線LANがメイン。無線LANが注目されることはあまりなかった。 企業で無線LANが使われるようになった背景には、ノートパソコンやスマートフォンといった無線LANに対応した機器の普及がある。特にスマートフォンは今や1人に1台の時代。BYOD（私的デバイス活用）の流れもあり、企業に無線LANを設置するのは今や当たり前になっている。 ところが、無線LANの構築には有線LANの構築とは異なる難しさがある。「無線LANにつながらない」「通信速度が遅い」といったトラブルをどう解決していいかわからず、苦しんでいる企業の話をよく聞く。 実は、個人的には「無線LANのトラブル」と言われても日経NETWORKに異動するまでピンと来ていなかった。家庭の無線LANのイメージが強かったため「アクセスポイントのデフォルトの設定