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西日本や東日本を中心に9日も猛烈な暑さとなり、四国で39度を超えたところがあります。 10日はさらに気温が上がり、40度前後に達するおそれがあり、気象庁は熱中症に一層の注意を呼びかけています。 気象庁によりますと、北日本では記録的な大雨になりましたが、西日本から東北南部では高気圧に覆われて強い日ざしが照りつけ、猛烈な暑さとなりました。 日中の最高気温は▽高知県の四万十市西土佐で39度3分、▽宮崎県西米良村で38度8分、▽甲府市で38度7分などと、39度前後の猛烈な暑さとなりました。 また、▽京都市で37度2分、▽名古屋市で36度6分、▽大阪市で36度ちょうど、▽福島市で34度8分、▽東京の都心で34度5分、などとなっています。 気象庁の全国900余りの観測点のうち、35度以上の猛暑日になったのは204か所とこの夏、最も多くなりました。 10日はさらに気温が上がる見込みで、日中の最高気温は▽
JR東日本水戸支社は8日、常磐線の特急列車の一部を、今年春に定期運用から離脱した651系に戻すと発表した。E657系の改造工事に伴うもので、期間は2013年10月から約1年半の予定。 常磐線の特急列車は、2013年3月のダイヤ改正で全列車が新型のE657系に統一され、特急「スーパーひたち」用の651系と、「フレッシュひたち」用のE653系は同線の特急運用から外れた。E657系の改造で車両編成が不足するのに伴い、定期運転終了から約半年で、651系が復活することになる。E657系の改造工事は、車内の各座席の上方に、指定席の発売状況を示すLEDランプを取り付けるもの。 10月から651系で運転する列車は、上りが「フレッシュひたち4号」(勝田5時39分発)で、下りが「フレッシュひたち61号」(上野20時15分発)の毎日1往復。 651系は、常磐線特急のスピードアップと国鉄形485系車両の置き換えの
うごメモはてな サービス終了のお知らせ 「うごメモシアター」と「うごメモはてな」は、2013年5月31日24:00をもちまして、サービスを終了させていただきました。 2008年12月から今まで生まれた素晴らしい作品は、どれも皆様の心に深く残っていることと思います。ご利用いただいた全てのユーザー様に心よりお礼申し上げます。 「うごメモシアター」と「うごメモはてな」をご利用いただき、ありがとうございました。 株式会社はてな Flipnote Hatena has ended its service The Flipnote Hatena website and Flipnote Hatena for Nintendo DSi ended on May 31, 2013. We would like express our sincere gratitude to the members of
URL(ホームページのアドレス)のQRコード 「URL用QR」メニューをご利用いただくと、QRコードを作成すると同時にホームページの実在チェックも行われます。このため、URLの入力ミスによる誤ったQRコード作成を防ぐことが出来ます。 メールアドレスのQRコード 「メールQR」メニューをご利用いただくと、QRコードを作成すると同時にメールアドレスの体系チェックとメールサーバの実在チェックも行われます。このため、メールアドレス入力ミスによる誤ったQRコード作成を防ぐことが出来ます。 地図のQRコード 「地図QR」メニューをご利用いただくと、実際の地図を見ながら地図QRコードを作成することが出来ます。Googleマップなどの地図サイトの操作が苦手な方も簡単に地図QRコードを作成できます。 GPSの現在地からも地図のQRが作成できるようになりました。 作成したQRコードの保存 「作成済QR」メニュ
本日、はてなブログに、はてなダイアリーからのインポート機能を追加しました。3ステップのかんたん操作で、はてなダイアリーからはてなブログへ記事を移行できます。 移行できるのは、はてなダイアリーの記事・コメントと、記事に付けられたはてなスター・はてなブックマークです。 この機能は、はてなダイアリーユーザーの皆さまに無料でご利用いただけます。 はてなブログ (beta) : http://hatenablog.com/ インポートの概要と進め方 設定は、はてなブログのインポート設定ページから行います。 インポートは以下の3ステップです。どの時点でもインポートの取り消しを行うことができます。 記事・コメント・はてなスターのインポート はてなブックマークの移行 記事のリダイレクト 詳しいインポートの手順は、はてなブログの告知で紹介しています。どうぞご覧ください。 はてなダイアリーとはてなブログの今後
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E657系電車(E657けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の交直流特急形車両。 概要 常磐線の特急用車両である651系およびE653系の置き換えおよび車種統一によるサービス向上を目的として導入された。 2012年(平成24年)3月3日に臨時特急「復興いわきフラガール号」で営業運転を開始[JR東 1][JR東 2][新聞 1]、同年3月17日実施のダイヤ改正から上野 - いわき間の「スーパーひたち」10往復と、上野 - 勝田間の「フレッシュひたち」4往復、上野 - 土浦間の「フレッシュひたち」下り1本[JR東 3]で定期運用を開始した。 当初は10両編成16本が導入され、その後上野東京ライン開業に合わせて1本(K17編成)[1]、常磐線全線運転再開に伴う運用増に伴い2本(K18・K19編成)が新製・増備されている。 製造は日立製作所、近畿車輛、総合車両製作所横浜事業所が担当してい
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