「巨大地下神殿」で１６、１７日に特別見学会 ８年ぶりに首都圏外郭放水路ポンプ室公開 埼玉 - MSN産経ニュース
埼玉県春日部市上金崎の国土交通省江戸川河川事務所庄和排水機場「龍Ｑ館」で１６、１７の両日、首都圏外郭放水路の特別見学会が行われる。龍Ｑ館が今年で開館１０周年を迎えたことを記念し、ポンプ室などが８年ぶりに特別公開されるほか、バザーなどのイベントも行われる。 同放水路は中川、綾瀬川水系の中小河川からあふれそうになった水を地下５０メートル、総延長６・３キロのトンネルに取り組み、江戸川に排水する世界最大級の地下放水路。水を貯留する調圧水槽は奥行き１７７メートル、幅７８メートル、高さ１８メートルあり、貯水能力は６７万トン。４機のポンプで毎秒２００トンを江戸川に排水することができる。 大雨の時以外は平日に一般公開されている。５９本もの柱がそびえ、地下神殿を思わせる調圧水槽が人気スポットになっている。 特別見学会は調圧水槽や龍Ｑ館などのほか、８年ぶりに４基のポンプが並ぶポンプ室とポンプ吸い込み口の羽根車
外国人「これから日本に2週間ほど旅行するんだけど、これを期待してる」 : らばQ
外国人「これから日本に2週間ほど旅行するんだけど、これを期待してる」 足を踏み入れたことのない外国へ旅するときには、何かしらのイメージを抱いて行くものです。 2週間ほど日本に旅行することになった外国人が、掲示板で以下のような投稿をしていました。 「これから日本に2週間ほど旅行するんだけど、これを期待してる」 いったいどんな期待をしているのか、円グラフをご覧ください。 だいたい合ってる！ ってことはないですね…きっと……たぶん（弱）。 どうもインターネット上における日本のイメージというのは偏りがあるようで、似たようなイメージを抱く海外の人は多いようです。 海外掲示板の反応をご紹介します。 ●自分の父親が日本から帰ってきたときに話していたことを思い出すと、それは結構正確のように思える。 ●フラッシュライト、おびただしい数の照明の光も忘れないようにね。 ●自販機も忘れてるぜ。 ●イタリアン・レス
文章の作り方 - 伝わるデザイン 研究発表のユニバーサルデザイン
研究者や研究に関わる大学生や大学院生は、一年を通じて研究室ゼミや学会などで研究成果の発表を行なわなければなりません。また、近年、科学者でない人たちに対する一般向けのプレゼンや講演（アウトリーチ活動）の機会も増えてきています。他にも、研究論文や報告書を書いたり、研究費調達のために予算申請書やプロジェクトの提案書を作成したりすることも、研究者にとって欠かせない仕事です。これらはいずれも情報を他者（研究仲間や審査員、一般市民）へ伝えようとする行為であり、正確かつ効果的な情報の発信が望まれます。しかし、自己流で資料を作成して、闇雲に情報を発信していても、スムーズに情報は伝わりません。ときには誤った情報が伝わってしまい、研究の価値を正当に評価してもらえないことさえ起こりえるのです。 情報を正確にかつスムーズに他者に伝えるためには、情報をデザインすること、つまり文章を読みやすく整えたり、図表を見やすく
米海軍ズムウォルト級ミサイル駆逐艦--新技術満載の船体を写真で見る
General DynamicsのBath Iron Worksは米国時間10月28日、メイン州バスにある同社の造船所で、米海軍の次世代Zumwalt級ミサイル駆逐艦の1番艦を進水させた。 全長610フィート（約186m）の同艦には、レーダー反射角、内向きに傾いた印象的なタンブルホーム型船殻、全電気方式の統合動力システム、先進砲システムなど、新しいテクノロジが満載されている。 提供： US Navy/General Dynamics Bath Iron Works
国内テック系メディアは元記事を読まないのか？ - 空気椅子
2013-11-15 国内テック系メディアは元記事を読まないのか？ 11月11日ポッキーの日、僕が書いた記事「iPad Air炎上報道とマンU香川移籍報道にみる、ひとつの共通点」について、少し付け足しておきたい。 記事の内容は、誤報の連鎖について取り上げたもの。 オーストラリアでiPadの炎上事件が発生したのだが、最初に事件を取り上げたメディアでは「iPad」が燃えたとしか書かれていなかったのに、それが他のメディアに取り上げられていく過程で最新機種である「iPad Air」が燃えたという記事に伝言ゲーム的に変化していき、それが国内ブログメディアでもそのまま報じられたことについて、簡単に分析したものだ。 一本記事を書いたし、もういいかなと思っていたのだが、昨日と今日で新しい記事が出ていたので、まだほとんど誰も読まないであろうこのブログで思うところを書いておきたい。 WIRED→産経など大手メ
NASAのマニュアルに学ぶ読みやすいタイポグラフィを作る11個のルール
航空機のコックピット内には、緊急時対応マニュアルなど多くの書類が置かれていますが、マニュアルが読みにくく緊急時に対応できない、夜間飛行時に全く読めないなどの事例が1980年代に多数発生しました。そこで、NASAは読みやすい書類を書くために過去の文献などを徹底的に調査して、コックピットやフライトデッキのマニュアルに使用するタイポグラフィのマニュアルを作成。調査書には、読みやすいタイポグラフィを作るためのルールがまとめられており、現在のウェブデザインにも活用できる内容になっています。 (PDFファイル) ON THE TYPOGRAPHY OF FLIGHT DECK DOCUMENTATION - Flight-Deck_Documentation.pdf http://ti.arc.nasa.gov/m/profile/adegani/Flight-Deck_Documentation.p
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