銀座線はなぜオレンジ？地下鉄｢路線色｣の謎 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
現在13路線ある東京の地下鉄はそれぞれに別のラインカラーがあり、東京メトロ、都営地下鉄と運営は2つに分かれているものの、色はどれも重複していない。各路線のラインカラーはどのようにして現在見られる色に決まったのだろうか。東京の地下鉄のラインカラーが決まった理由を探ってみた。 ラインカラー誕生は約50年前 まず、どのようにしてラインカラーが決まったのか。 東京メトロによると、ラインカラーの導入に向けた検討がスタートしたのは1969年だ。「地下鉄網が広がりを見せていた当時、路線を色でご案内するという概念は乏しく、お客様へのご案内は『文字』に頼っていました。このような中、地下駅構内でもお客様へよりわかりやすいご案内となるよう、『色』による誘導・ご案内を検討しました」という。 1969年といえば、東西線が全線開業し、千代田線の最初の区間である北千住―大手町間が開業した年。東京の地下鉄網が飛躍的に拡大
座席下に挟まれ、男性１時間動けず 山手線ストップ：朝日新聞デジタル
１日午後２時４分ごろ、東京都港区のＪＲ浜松町駅で、到着した山手線内回り電車の乗客から「１号車の車内で男性が倒れている」と車掌に連絡があった。車掌が確認したところ、成人男性がうつぶせの状態で倒れ、上半身が座席下のヒーターと床面との間に挟まれて動けなくなっていた。約１時間後、男性は救急隊によって救出された。酒に酔った様子で、目立った外傷はなかったという。この間、山手線内回りは運転を見合わせ、約１万７千人に影響した。 ＪＲ東日本東京支社と東京消防庁によると、ヒーターと床面との隙間は１５センチほど。男性は５０代で、車内で立っていたが、電車が止まった際に体勢を崩して転倒し、頭から隙間に滑り込んだとみられるという。救出のため、座席を一部解体してヒーターを取り外すなどしたため、この電車はそのまま運転を打ち切った。
電車が鹿→鹿→猪→鹿に衝突 「当たりすぎだろ」と騒然
列車が遅延する要因はさまざまあるが、JR紀勢本線で起きた遅延理由をめぐってツイッターに衝撃が広がった。 わずか数時間で、鹿に3回、猪に1回、衝突したというのだ。「当たりすぎだろ」と驚きの声があがる一方で、地元民と思われるユーザーは少し違った反応をしていた。 「地元では、あーまたか」 ツイッターユーザーの「雅」さんが2018年6月6日に投稿したのは、JR東海が運行状況を発信するサイトのスクリーンショット。30分以上の遅れが発生する場合に遅延情報が掲載されるサイトだ。そこには、三重県から和歌山県にかけて紀伊半島の海岸沿いを走るJR紀勢本線における、同日21時33分現在の遅延状況がこう書かれている。 「18時46分頃、賀田駅構内で、鹿が列車に当たった影響及び、20時14分頃、阿曽駅構内で、鹿が列車に当たった影響及び、20時44分頃、三瀬谷駅～川添駅間で、猪が列車に当たった影響及び、21時04分頃
赤羽駅で中国人が電車内通話⇒モンゴル人が注意⇒中国人が唾を吐く⇒モンゴル人が暴行⇒ベトナム人が撮影 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
赤羽駅で中国人が電車内通話⇒モンゴル人が注意⇒中国人が唾を吐く⇒モンゴル人が暴行⇒ベトナム人が撮影 1 名前：名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [RU]：2017/12/18(月) 11:31:23.84 ID:UJvoSwDe0 空🇯🇵日本のこころ @tyo21sky 【在日犯罪】京浜東北線の赤羽駅で傷害事件 産経@Sankei_news 警視庁「日本人ではない」 http://www.sankei.com/affairs/news/171209/afr1712090024-n1.html モンゴルの新聞 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11183073136 🇨🇳中国人が電車内通話 🇲🇳モンゴル人が注意 中国人がモンゴル人の体に唾を吐いた モンゴル人２名がキレた 撮影🇻🇳ベトナム人 【モ
ＪＲ武蔵野線、車両の２カ所ガラス割れる けが人なし：朝日新聞デジタル
１３日午後８時半ごろ、ＪＲ武蔵野線の新小平駅で、乗客が押した警報ブザーの確認をした乗務員が、車両の２カ所のガラスが割れているのを見つけた。乗客ら８００人にけがはなく、同駅で別の列車に乗り換えるなどした。 ＪＲ東日本八王子支社によると、列車は海浜幕張行きの８両編成で、３号車のドアガラスと５号車の窓ガラスが割れていた。窓ガラスの破損は縦８８センチ、横９２センチ程度だった。西国分寺駅を出発後に乗客が異変に気づいたという。同社が原因を調べている。
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