羽田飛行ルート見直し ６５００億円の経済効果 | NHKニュース
国土交通省は、東京都心の上空の飛行ルートを見直し、羽田空港の国際線の発着回数を増やすことで、年間およそ６５００億円の経済効果が見込まれるとする試算をまとめました。 それによりますと飛行ルートを見直して国際線の便数が増えることで、日本を訪れる外国人旅行者が今よりも年間２９４万人増えるほか、海外へ向かう日本人旅行者も４１１万人増えることが見込まれるとしています。 これに伴って、航空チケットや鉄道などの売り上げが増加するほか、外国人旅行者が宿泊や飲食にお金を使ったり、国内の観光産業で働く人の所得が増えたりすることなどで、経済効果は年間６５０３億円に上るとしています。 この飛行ルートの見直しでは、東京都心の上空で航空機が今よりも低い高度を通過するため、騒音を懸念する意見も出ています。 このため、国土交通省は騒音が少ない航空機は着陸料が安くなる仕組みを検討するなどして地元自治体との調整を進めています
Here's How McDonald's Makes Its French Fries
“I know what you’re thinking,” says MythBusters co-host Grant Imahara, standing in front of a conveyer belt chugging out french fries. “These look like potatoes, but are they really potatoes?” Such is the question many people find themselves asking about McDonald’s signature french fries. And so, as a part of the fast food chain’s new honesty-is-the-best-policy marketing campaign, consumers are ge
Die Weltwoche sparks anger over 'racist' Roma story
The article suggested: "They come, they steal and they go" The council for Germany's Roma (Gypsies) has gone to court to get a Swiss magazine banned in the country after it used an image of a Roma boy pointing a gun on its cover. Headlined "The Roma are coming", Die Weltwoche's publication amounts to racial incitement, the Central Council of German Sinti and Roma says. The agency that supplied the
イエス・キリストには妻がいたのか？
By Thomas Berg キリスト教の多くの教派において、三位一体の教義のもとで神の子が受肉して人となったとされる、真の神であり真の人である救い主が「イエス・キリスト」です。そのキリストには妻がいたとする複数の証拠が存在し、宗教学者や考古学者の間では長らく論争が続いています。 Did Jesus Have a Wife? - The Atlantic http://www.theatlantic.com/magazine/archive/2016/07/the-unbelievable-tale-of-jesus-wife/485573/ 2012年にローマで開かれた学会の中で、ハーバード大学のカレン・キング教授が「キリストは彼らに、私の妻だと言いました」と書かれた古い文献を発見したことを発表しました。この文献は、古いパピルス紙にコプト語という古代文字で文章が書かれており、この内容が、
自動車「燃費達成率ワーストランキング」！～「カタログ燃費」とはこんなに差があります（週刊現代） @gendai_biz
自動車「燃費達成率ワーストランキング」！～「カタログ燃費」とはこんなに差があります 徹底追及 国土交通省は何をやっているのか 燃費が変われば、家計への負担も変わる。「カタログ燃費」がまやかしなのは周知の事実だが、ここまで違うとはご存知だっただろうか。実走に基づく「燃費達成率ワーストランキング」を一挙公開する。（ランキング表は最終ページに記載） 達成率50%以下の車種も! 一連の自動車燃費不正に端を発し、各車の実際の燃費と、国土交通省が定める「JC08モード」という方法で測定されるいわゆる「カタログ燃費」が大幅に乖離している問題が注目されている。 本誌がたびたび報じてきた通り、国交省の怠慢で抜け道だらけの基準が放置されてきたばかりに、あらゆるメーカーの車種で、実燃費とカタログ燃費との間に無視できない乖離が生じているのだ。 身近な問題だけに、読者からも連日、戸惑いの声が寄せられている。 「ガソ
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