「くまモン電車」銀座線でも運行 熊本電鉄とおそろい 東京メトロ | 乗りものニュース
東京メトロと熊本県が、2017年1月1日から銀座線で「くまモンラッピング電車」を運行します。熊本電鉄で走っているくまモン電車の“弟分”です。 2017年の元日に登場 東京メトロは2016年12月27日（火）、熊本県と共同で、同県のPRキャラクター「くまモン」をラッピングした電車を銀座線で運行すると発表しました。 「くまモンラッピング電車」は01系1編成（01-130編成）を使用。運行期間は2017年1月1日（日・祝）から2月24日（金）です。 銀座線「くまモンラッピング電車」のイメージ（画像出典：東京メトロ）。 現在、熊本電鉄では、東京メトロから譲渡された01形（元・東京メトロ01系）車両による「くまモンラッピング電車」が2016年6月11日（土）から運行されていますが、今回、東京の銀座線に登場するのはその“弟分”。熊本の震災復興を共通の願いとして、熊本のラッピング電車と同じ01系で運行さ
LRTを日本で普及させるには？ 固定観念から脱却しよう！ | 乗りものニュース
ヨーロッパの多くの都市では、LRTが街中を颯爽と走行する風景が当たり前です。アメリカや中国、東南アジアでもLRTの普及が進んでいます。どうして日本では普及が進まないのでしょうか。普及させるために固定観念から脱却することを提案します。 LRTはどうして日本では普及が進まない？ 「LRT」とは「Light Rail Transit」の略で、よく「次世代型路面電車」と称されます。日本に19ある路面電車事業者のうち、富山ライトレールのみが「LRT」と呼ばれます。旧来の鉄道インフラを活用しつつ道路上にも線路を1km新設し、まちづくりと連携して整備した点が評価されています。 2006年に開業した富山ライトレール（画像提供：富山ライトレール） LRTは世界各所で普及し、日本でも普及が期待されながら、富山ライトレール以外は実現せず、ようやく宇都宮での計画が進んできたところです。 その理由は、海外では公共交
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