この項目では、日本国有鉄道の未成鉄道路線について説明しています。鉄道線の先行を目的として開設された日本国有鉄道の自動車路線である「五新線」のうち、和歌山県側の区間については「西日本ジェイアールバス紀伊田辺営業所」をご覧ください。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "五新線" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2016年8月)

岡山県倉敷市の女児（１１）が監禁され、５日後に保護された事件で、逮捕された岡山市北区の無職藤原武容疑者（４９）は、大学院で哲学を学び、研究者を志した寡黙な青年だった。監禁容疑での逮捕から２６日で１週間。県警は未成年者略取容疑での立件に向けて、事件の全容解明を進める。　「カントを愛している」　約２０年前、大阪大学大学院の博士課程で倫理学を専攻していた藤原容疑者は、研究室の宴席で同窓生にこう打ち明けた。寡黙で勉強熱心。青春時代の藤原容疑者を知る人たちの印象は似通う。交友関係は少なく、存在感は薄かった。　地元の私立高校を出て、一浪して法政大学に進学。その後、ドイツの哲学者カントに心酔し、大学院の研究室で研究者を志した。　だが、学問の壁に突き当たる。学友が順調に助手や教職に就き始める中、１人だけ就職先が見つからなかった。ある同窓生は「進路が決まらず焦っていた。気まずかったのか、周りに気づかれないよ

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東海道新幹線の開業５０周年を記念して、鉄道ファンに人気の「ドクターイエロー」と呼ばれる点検用の車両の内部が初めて一般に公開されました。 静岡県浜松市にある新幹線の整備工場では、２６日、東海道新幹線開業５０周年を記念して、「ドクターイエロー」と呼ばれる、線路などの点検を行う車両の内部が初めて公開され、１００倍を超える応募の中から抽せんで選ばれた２００組の家族連れや鉄道ファンなどが車内を見学しました。 黄色い車体で鉄道ファンに人気が高い「ドクターイエロー」は、７両編成で、東京・博多間を１０日に１回程度往復して、線路のゆがみや架線の緩みなどを点検します。 ２６日は、測定用のモニターや架線をチェックするガラス張りの天井窓などが公開され、参加者は珍しそうに車内を見て回っていました。 また、新幹線の車体と台車を分離する作業や線路を補修する実演も行われ、子どもたちが親に肩車をしてもらったり写真を撮っても

決算発表が出ないことを怪しんでストップ高まで買われたエックスネット、TOBされるどころか逆に資本提携解消で切られて過剰にお金が流出するお笑い劇場に

30代半ばの男。 数ヶ月前に仕事の関係で出会った同年代の女性と交際中。 この歳になって初めて本気で女性に惚れた。これが恋愛のチカラか。そりゃ皆夢中になるわな。 これまで付き合った女性のことも好きだと思っていたが、どこか冷めていたというか、比較的冷静だった。今思うと。 同時に今、とても苦しい。 彼女は元カレとのセックス話をする。それがツライ。 聞いて辛くなった話ワースト3を挙げてみる。 1位：処女を失ったときの話 2位：一回り上の年代のおっさんに遊ばれ毎日やっていた話 3位：元カレと何度か生でやったときの話 本人に悪気はないのはわかっているし、年齢からすれば普通の経験だろう。 それに自分でも驚きなのが、以前付き合っていた彼女から元カレの話を聞いても何とも思わなかったのに、今の彼女に対しては辛く感じるという点。 前の彼女も好きだった。 じゃあ今の彼女との違いは何か？ それは 「結婚相手と見なし

南久留米駅に謎の六芒星　陸軍の符号？魔よけ？ [福岡県] 2014年07月26日（最終更新　2014年07月26日 00時03分） 駅舎入り口の天井にある六芒星の装飾写真を見るＪＲ南久留米駅の外観写真を見る 福岡県久留米市にあるＪＲ南久留米駅。駅舎入り口の天井に、印象的な星形の装飾がある。二つの正三角形を上下に重ねたデザインで、イスラエル国旗でも知られるダビデの星＝六芒星（ろくぼうせい）＝のマークだ。１９２８（昭和３）年に建てられた小さな木造駅は戦時中、兵士や兵器の輸送を担った。軍都として発展した久留米。この六芒星には、ある願いが込められていた。　「旧陸軍が関係しているのでは」。六芒星について、地元にはうわさがある。駅周辺には陸軍第１８師団司令部や兵器工場、予備士官学校などの軍事施設が林立していたからだ。だが、陸軍のマークは五芒星。マークの導入にはフランス軍の事例などを参考にしたというが、

橋北中学校水難事件（きょうほくちゅうがっこうすいなんじけん）または津海岸集団水難事件（つかいがんしゅうだんすいなんじけん）は、1955年7月28日に三重県津市の津市立橋北中学校の女子生徒36人が、同市中河原海岸（文化村海岸）で水泳訓練中に溺死した水難事故[1]。 当時の新聞（朝日新聞、毎日新聞）の見出しには、「津水死事件」「集団水死事件」「津の女生徒水難事件」「津の中学生水難事件」、週刊誌では「津海岸集団水死」（週刊朝日）、また「津海岸女生徒水難事故」（判例時報、446）、ネット上では「津海岸水難」（毎日フォトバンク）、「三重県津市の橋北中学校の生徒の水難事件」（衆議院会議録情報 第022回国会 法務委員会 第44号）[2]といった名称が見られる。 橋北中学校では、学校行事の一つとして毎年夏季に水泳訓練を実施してきたが、1955年（昭和30年）に津市教育委員会が夏季水泳訓練を同市内小中学校

根府川駅列車転落事故（ねぶかわえきれっしゃてんらくじこ）は、1923年（大正12年）9月1日に発生した列車脱線事故である。 神奈川県足柄下郡片浦村[注釈 4]（現在の小田原市）の根府川駅付近で、東京発真鶴行普通第109列車（960形蒸気機関車977牽引、ボギー客車8両）が、熱海線（現在の東海道本線）根府川駅のホームに入線しかけたところで大正関東地震によって引き起こされた地滑りによる土石流に遭遇し、根府川駅の駅舎やホームなどの構造物もろとも海側に脱線転覆して最後部の客車2両を残して全てが海中に没してしまった[注釈 1][4]。 この事故に遭遇した列車の乗員乗客と根府川駅にいた乗客及び駅勤務職員のうち、112人が死亡（行方不明を含む）、13人が負傷した[注釈 3][2]。事故であるとともに関東大震災に含まれる災害でもある。 根府川駅付近ではこの事故以外にも大規模な土石流が発生し、根府川地区や米

衝突地点：北緯34度22分36.0103秒 東経134度0分57.8319秒 / 北緯34.376669528度 東経134.016064417度、沈没地点：北緯34度22分36.0978秒東経134度1分2.0969秒 女木島島頂（34°23′09.019 N 134°02′27.2247 E）から246度2,500メートル、沈没地点は同じく245度2,400メートル[2] 1955年（昭和30年）5月11日午前6時56分、上り第8便で運航中、同じ宇高連絡船・下り153便大型貨車運航船「第三宇高丸」と衝突して沈没。最大の被害を出した事故であり、国鉄戦後五大事故の1つでもある。「紫雲丸事故」といった場合はこの事故を指すことが多い。修学旅行中の広島県豊田郡木江町立南小学校（現・豊田郡大崎上島町立木江小学校）の児童などを中心に死者168名を出した。 第三宇高丸 5月11日：瀬戸内海沿岸の海