株式会社セオ商事に入社しました - たまめも(tech)
theocorp.jp 企画とエンジニアリングの総合商社です（社員3名）。 ものづくりのお手伝いや、エッジのきいたおもしろいことをやらんとしています。 es/FM - SF なトーク番組 : エスノエフエム セオ商事ポッドキャスティング¥0こちらはセオ商事のメインコンテンツ、SFにまつわるポッドキャスト。 入社前から聞き手②を担当させていただいていました。最新回はJAXAの方にお話をうかがっています！ 社長の瀬尾さんとは2011年に面白法人カヤックでバイトしていた頃からのご縁で（なおカヤックを知ったきっかけは瀬尾さんの著書）、いつか何らかの形でお仕事をご一緒できたらいいなと思っていました。 今年に入り、会社化にあたって1人目の社員としていかがでしょうとお誘いをいただき、今に至ります。なかなかステキでしょ！ もうひとりのメンバーは去年の BlueNote Jazz Festival でお会い
甲州街道が５０年も大規模修繕せずに済んでいるワケ コンクリート舗装なぜ敬遠 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
アスファルトが主流を占める道路舗装の材料として、コンクリートが見直されている。これまで日本ではあまり採用されてこなかったが、耐久性が高く、施工後を含むトータルコストを抑えられる点や、環境負荷が少ない点が再評価されつつある。国や地方自治体の厳しい財政事情や、環境負荷低減への社会的要請が高まっていることも、普及の追い風となっている。 「関心の高さを再認識した」 セメント協会でコンクリート舗装の技術開発にあたる吉本徹・研究所コンクリート研究グループサブグループリーダーは、６月１６日に東京で行われた講習会の様子をそう振り返る。 講習会は、日本道路協会がコンクリート舗装に関するガイドブックを発刊したのに伴い、７月１５日まで８回にわたり各地で開催。吉本サブグループリーダーはこのうち東京を含む２回で講師を務め、最新技術などについて説明した。当日は満員状態で「大盛況だった」という。 コンクリート舗
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