原発の難題、放射性廃棄物 「裏方」再処理担う三菱重工社員の思い
トヨタ自動車は21日、宇宙航空研究開発機構（JAXA）と開発中の月面探査車で三菱重工業と連携すると発表した。トヨタと三菱重工はそれぞれ月面探査車を開発しており、互いの技術を活用し合う。2029年予定の運用開始に向け、民間同士の連携を加速する。トヨタは19年にJAXAと宇宙探査で協業を始め、有人の月面探査車「ルナ・クルーザー」を開発している。三菱重工は25年度にもJAXAとインドの国際共同計画「
経済産業省は3月末、2035年以降を見据え官民で次世代国産旅客機の開発を進める新戦略を提示した。三菱重工業が撤退した「『三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）』から得られた知見や経験を生かすには今しかない」と捉える向きもあるが、民間側は冷ややかだ。実現にこぎ着けるには技術力や資金支援だけにとどまらない幅広い環境整備が必要だ。5月上旬に開かれた三菱重工の決算説明会。3月の経産省の新戦略を受けて
零戦生みの親・堀越二郎氏も勤務、三菱重工が史料室：朝日新聞デジタル
三菱重工業は31日、大正時代から昭和20年代にかけて同社が手がけた航空技術や戦闘機を展示する「大江時計台航空史料室」を名古屋市港区に開く。一般公開に先駆け、30日、報道向けに内部が公開された。 史料室では、戦闘機の模型やパネルなど200点以上を展示。第2次世界大戦で使われた「零式艦上戦闘機（零戦）」や、ロケットエンジンを搭載した日本初の戦闘機「秋水（しゅうすい）」の実物大復元機もある。愛知県豊山町の工場内に2017年まであった旧史料室の展示物などを移転し再整理した。 移転先の建物は通称「時計台」と呼ばれ、戦前に三菱重工の名古屋航空機製作所の本館として使われた。同製作所では零戦の設計・製造も行われた。スタジオジブリの映画「風立ちぬ」に登場する主人公のモデルとなった設計者、堀越二郎（1903～82年）も勤務。戦闘機の設計図や航空技術を学ぶための海外視察の辞令や報告書など、映画の世界をほうふつと
スペースジェット凍結、撤退も 三菱重工、需要見込めず ｜ 共同通信
三菱重工業は30日、国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）事業を凍結すると発表した。官民一体で開発してきたが、新たな中期経営計画で「いったん立ち止まる」と説明した。新型コロナウイルス感染拡大が直撃し、納入先の航空会社の需要が見込めないためで、人員や開発費を大幅に縮小する。1兆円規模を投じた約半世紀ぶりの国産機開発は頓挫。環境が改善しなければ撤退となる可能性もあり、雇用創出や技術革新を期待した政府の成長戦略にも痛手となりそうだ。 泉沢清次社長は、開発が大幅に遅れ、凍結に追い込まれた理由を「ノウハウや経験が欠けていた」と説明した。
三菱重工、ドローンを撃墜する高出力レーザー装置の実物初公開 #DSEI2023（高橋浩祐） - エキスパート - Yahoo!ニュース
三菱重工業は、15日に開幕した日本最大の防衛装備品の見本市「DSEI JAPAN」で1.2キロ先のドローンを迎撃できる高出力レーザー装置の実物を初めて公開した。ウクライナ戦争で様々なドローンが実戦投入され、戦場のあり方を大きく変えている中、「DSEI JAPAN」ではこのレーザー装置を含め、無人機関連の展示が注目を集めている。 三菱重工業の担当者によると、この高出力レーザー装置は車両搭載型で社内で研究が重ねられてきた。過去2年ほど鹿児島県の種子島で実証試験を繰り返してきたという。10kW（キロワット）の出力で1.2キロ先のドローンを撃ち落とすシーンが映像に収められている。 レーザーのようなエネルギーを目標に照射して破壊する「指向性エネルギー兵器」（DEW）は軍事防衛上、コスト面で大きなメリットがあるとされる。例えば、イージス艦に搭載する迎撃ミサイル「SM3ブロック2A」は1発あたり約40億
新たなカタチの縁故採用として広がる「ネオ縁故」。その一種で一度退社した社員を再雇用する「アルムナイ（卒業生）採用」も、縁をたどる企業にとっての新たな採用チャネルに育ってきた。業務内容や企業カルチャーを知るOB・OGに採用の門戸を開いておくため、コミュニティーをつくる動きが広がる。（記事中の部署名・肩書などは取材時点）人材サービスのパーソルキャリア（東京・千代田）は2月、自社の退職者が集うアルム
三菱重工業は欧州エアバスと小型旅客機向けの部品納入契約を結んだ。小型機向けは17年ぶりの取引となる。日本の航空関連企業は米ボーイングとの関係が強く、エアバスとの取引は少なかった。品質問題を抱えるボーイングが世界市場でシェアを落とすなか、三菱重工など日本企業はエアバスとの取引を増やそうとしている。日本航空宇宙工業会（東京・港）によると、2023年の国内民間航空機の市場規模（機体部品・エンジン合計
三菱重工業は原子力発電所の関連人材の確保に動き出した。2023年度と24年度にそれぞれ最大130人程度を新規採用する。22年度より約4割増やす。IHIも2年前に比べ人員を2割増やした。各社は11年の東京電力福島第1原発事故以来、人材を絞ってきた。政府は原発の建て替えなどを検討する方針に転換しており、各社は体制を整える。三菱重工は原子力事業の拡大が見込まれるなか、原発関連の新卒や中途の採用を23
三菱重工「スペースジェット」に見る改革の難しさ
三菱重工業が開発を進める国産初の小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット（旧MRJ）」が飛べないでいる。これまでに5度の納入延期を発表し、現在は2020年半ばの初号機引き渡しを予定するが、新たなトラブルが発生。6度目の納期延期も視野に入る。一体、何があったのか。背景を探ると、巨大組織の根深い病根が見えてきた。 その機体はまだ工場にあった。 2019年12月中旬、愛知県豊山町。三菱重工業傘下の三菱航空機が開発を進める「三菱スペースジェット（19年6月にMRJから改名）」の最終組み立て工場内では白色のボディーに「SPACE JET」と描かれ、主翼に「JA26 MJ」とナンバリングされた機体が鎮座していた。胴体の下には机とパソコンが置かれ、技術者が6人ほど話し合っている。 この機体こそ、スペースジェットの今後の納入時期を大きく左右する10号機だ。商業運航に必要な「型式証明」を得るための最終試験用
パーソルキャリアのアルムナイ交流会には大手自動車や製薬、食品など様々な業界で働くコミュニティーメンバーが集まった 新たなカタチの縁故採用として広がる「ネオ縁故」。その一種で一度退社した社員を再雇用する「アルムナイ（卒業生）採用」も、縁をたどる企業にとっての新たな採用チャネルに育ってきた。業務内容や企業カルチャーを知るOB・OGに採用の門戸を開いておくため、コミュニティーをつくる動きが広がる。 【関連画像】「リンクトイン」はビジネスパーソン向けSNSとして普及している（写真：Chinnapong／stock.adobe.com） 人材サービスのパーソルキャリア（東京・千代田）は2月、自社の退職者が集うアルムナイコミュニティーの交流会を開いた。専用サイトでつながっている人々を対面式のオフ会に呼び、コミュニティーを盛り上げる目的だった。 今回は人事や経営企画など転職先の管理系部門で働く人限定で参
三菱重工業は傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）で開発中のジェット旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」の初号機の納入を、2020年半ばから延期する方針を固めた。延期は当初予定の13年から6度目で、「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。背水の陣で臨んだはずだが、組織や技術面で相次ぎ誤算が生じた。混乱の舞台裏を追った。1月24日、昼。東京・丸の内の三菱重工の本社で開かれた「事業推進委員会」。首
鳥嶋 真也🚀🖖Shinya TORISHIMA @Kosmograd_Info 宇宙開発評論家┊宇宙開発史家┊宇宙作家クラブ会員 宇宙に関する取材、記事や論考の執筆などを行っています。 ご意見、ご感想などがございましたら、お気軽にリプライなどでお寄せください。 お仕事のご依頼などはWebサイトの「お問い合わせ」からお願いいたします。 Space advocate & historian. https://t.co/v7ZP0jI0og 鳥嶋 真也🚀🖖Shinya TORISHIMA @Kosmograd_Info H-IIAロケット47号機打ち上げの取材で、種子島宇宙センターのプレスセンターに入りました。 写真は、いまはもう使われていない、伝説の時計です。 pic.twitter.com/l8kOZohknT
国をあげてDXが推進され、さまざまな業界でテクノロジーが活用され始めています。 各企業がDXに取り組む中で、2021年6月7日（月）に経済産業省から発表された「DX注目企業」として、重厚長大企業である三菱重工業株式会社が選出されました。 そこでFindyでは「日本のデジタル化最前線 Vol.4」と題し、三菱重工業株式会社のDXを推進する組織・DEDのゼネラルマネージャーである川口さんと、Findy経由で同社に入社された廣政さん、森岡さん、山田さんの計4名をお招きし、同社が取り組んでいる開発内製化、DXの実態、業務の面白さについてお伺いしました。 本稿ではパネルディスカッションの様子をお届けします！ パネリスト 川口 賢太郎さん 三菱重工業株式会社 成長推進室 デジタルエクスペリエンス推進室 室長 大学・大学院で建築デザインを専攻、三菱重工業入社後は建築デザイナーとしてさいたまスーパーアリー
官民挙げての国産ジェット機開発に膨らんだ期待感は急速にしぼんでしまった。モノづくり大国ニッポンを牽引してきたはずの大企業が、オオカミ少年のような結末を迎えつつある。さらに、この失敗は三菱グループの企業力にもマイナスイメージをもたらしかねない——。 「技術的なブランクへの心配」は当初からあった 「半世紀の溝は埋められなかった」——。小型ジェット旅客機「スペースジェット」（SJ、旧MRJ）事業開発を凍結することになったとき、三菱重工業の幹部は肩を落としながらこう漏らした。 三菱重工がスペースジェットの開発に着手したのは2008年。経済産業省が音頭をとり、官民で「日の丸ジェット」を実現しようと立ち上げた。「国内市場が縮小、若者の車離れが進む中、自動車一本足の産業構造だと日本のものづくりはおぼつかない」（経産省幹部）。 自動車1台に使う部品数は2万～3万。航空機になるとその数は2桁増える。それだけ
太平洋戦争中の「徴用」をめぐる問題で、韓国の裁判所は、三菱重工業が韓国企業から受け取るものだとする商品の代金に対して差し押さえと取り立てを認める新たな決定を出したと18日、韓国側の弁護団が発表しました。一方、商品の代金について韓国企業は支払い先は三菱重工業のグループ会社だとしています。 韓国の最高裁判所は2018年、三菱重工業に対して戦時中に過酷な労働を強いられたと訴えた韓国人女性などへの賠償を命じる判決を言い渡しました。 これに関連して訴えを起こしていた韓国人の弁護団は韓国の裁判所が韓国企業から三菱重工業に支払われる商品代金の差し押さえと取り立てを認める決定を出したと、18日夜、発表しました。 発表によりますと、差し押さえと取り立てが認められた金額はおよそ8億5000万ウォン、日本円でおよそ8000万円だということです。 その後、弁護団が19日になって、代金を支払う韓国企業が支払い先につ
三菱重工業は東京臨海部の新交通システム「ゆりかもめ」向けに、新型の無人運転車両48両8編成の納入を完了したと発表した。他社製の旧型機種を置き換えた。同路線で運行する156両26編成の車両はすべて三菱重工製となった。納入したのは、従来型をベースにデザインや快適性を改良した新型「7500系」。2016年に受注し、20年9月に最終編成の納入が完了。同年10月から運行を始めた。受注額は公表していない。
防衛省は10日の自民党の合同会議で、安全保障に関わる「特定秘密」の不適切な扱いや海上自衛隊の潜水手当の不正受給、パワーハラスメントの問題が確認されたと説明した。海自の潜水艦乗組員らに対する川崎重工業の金品提供問題をめぐっては、三菱重工業や下請け企業など関連する企業も調査の対象とする。週内にも陸海空3自衛隊と内部部局の防衛官僚の大規模な処分に踏み切る。自衛隊の施設内で不正に飲食物を受け取っていた
三菱重工業は長崎造船所・香焼（こうやぎ）工場（長崎市）でイタリア社から大型クルーズ船3隻を臨時で受け入れた。新型コロナウイルスの影響で運航会社が中国の修繕・停泊拠点を使えないため依頼を受けた。三菱重が自社製品以外の修繕を受け入れるのは初めて。3隻には乗客はいないという。イタリアのコスタクルーズ社の3隻のうち「コスタ・アトランチカ」が2月初旬から停泊しており、20日に修繕契約を結んだ。2月末まで
三菱重工、国産旅客機実現せず 先送りの末の撤退 - 日本経済新聞
三菱重工業は7日、国産ジェット旅客機の事業で開発を中止すると発表した。事実上の撤退となる。半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発の事業化を決めてから約15年。官民肝煎りの日の丸ジェット「三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）」の構想は道半ばで頓挫した。受注した航空会社や補助金を出した国などステークホルダーが多いなか、これ以上決断を先送りする時間は三菱重工には残されていなかった。1962年に初飛行し
経済産業省が企業と連携して次世代国産旅客機の開発を目指す方針を固めた。大規模投資が必要となる民間事業者にとって、開発参入の障壁は高い。旅客機開発では2023年に三菱重工業が総額約1兆円を投じたものの撤退に追い込まれた事例もある。教訓を生かせるのか。日の丸ジェットの実現に向け、政府による戦略の実効性が問われる。三菱重工は08年に「三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）」の開発を始めた。民間企業
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
2012年初め、三菱重工業の「名航」で戦闘機設計のエースと呼ばれていた岸信夫が、MRJ（三菱リージョナルジェット、後にスペースジェットに改名）のチーフエンジニアに起用された。08年に事業化が決まったMRJは1年余りで主翼と胴体の設計を見直すという大幅な軌道修正を迫られていた。いきなり迎えたピンチに登板したエース。その岸が最初に決めたのは2度目の納入延期だった。原因はアルミニウム部門の検査不正だ
「週刊新潮」の発売前日に速報が届く！ メールマガジン登録 デイリー新潮とは？ 広告掲載について お問い合わせ 著作権・リンクについて ご購入について 免責事項 プライバシーポリシー データポリシー 運営：株式会社新潮社 Copyright © SHINCHOSHA All Rights Reserved. すべての画像・データについて無断転用・無断転載を禁じます。
「塩漬け」にされた国産ジェット旅客機開発、三菱重工に欠けていた視点とは 【前編】頓挫した「日本の翼」、どう出直せばいいのか | JBpress (ジェイビープレス)
国産のジェット旅客機開発という日本の悲願が叶うと期待された三菱スペースジェットだったが・・・（写真：Aviation Wire/アフロ） ドイツがウクライナに強力な戦車「レオパルト2」を供与することを決めた。第2次世界大戦での敗戦国がどうして最強といわれる戦車をつくれたのか？ 航空機でも似たようなことがいえるのだ。開発が凍結された三菱重工業のジェット旅客機「スペースジェット」のライバルと目されたブラジルのエンブラエル機が、実質ドイツ製としてスタートしたことはあまり知られていない。ドイツはかつてメッサーシュミットやハインケルなどの軍用機でのノウハウを持ち、それは民間ジェット機の製造にも活かされている。スペースジェットの開発頓挫の要因とエンブラエル機が高い評価を得ている理由を考えてみたい。 （杉江 弘：航空評論家、元日本航空機長） 「一旦立ち止まる」からすでに2年以上が経過 三菱重工業が国産初
重工大手3社が事業戦略の練り直しを迫られている。新型コロナウイルスのまん延によって、成長を託した航空や自動車の関連事業に狂いが生じ、三菱重工業、川崎重工業、IHIは中期経営計画を新たに策定したり、刷新したりする。三菱重工は複合経営を生かして火力発電をもう一段進化させようとし、川崎重工はロボット事業に期待を寄せるが、激しい競争が待ち受ける。【関連記事】・三菱重工、新型コロナで迫る「大しけ」 航空、船舶修繕に異変・スペースジェット、損失5000億円でも諦められない三菱重工
三菱重工業が実用化を目指す国産ジェット旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」の開発を最前線で率いていた技術者が、退任後にスタートアップで「空飛ぶクルマ」の事業化に挑んでいる。空飛ぶクルマは大手企業も含む世界の各社が争う新市場だ。三菱重工とは全く異なる環境に身をいて「空の産業革命」の一翼を担う理由は何か。2030年の未来予想図ここは2030年の神奈川県鎌倉市。男性が自宅に止めた空飛ぶ車に乗り込
洋上風力発電・国産化構想の密かな大本命、三菱重工の「あの生産拠点」
洋上風力会戦 グリーンエネルギー新世紀 太陽光や風力など環境に優しい「グリーンエネルギー」が、ポストコロナの成長戦略として世界で主役に躍り出ている。欧州では経済立て直しのために設立された復興基金の一部が投資に当てられ、米大統領選でもグリーンエネルギー政策は争点になる。ブームに乗り遅れまいと、日本も老朽石炭火力発電を“退場“させ、グリーンエネルギーを柱に据えようと動く。エネルギーの主役がシフトし、「新世紀」を迎える中で、日本で洋上風力発電バブルに火が付いた。 バックナンバー一覧 国策として「主力電源化」を目指す洋上風力発電に米中貿易摩擦の余波が押し寄せる。そんな中、政府主導により、発電施設に使う部品を国産化する構想が議論されている。ここで生産拠点として密かに大本命になっているのが、三菱重工業の「ある生産拠点」だ。特集『洋上風力会戦 グリーンエネルギー新世紀』（全6回）の＃4では、国産化構想に
三菱重工業が新たな会計上の火種を抱えている。6日に、2020年3月期は税引き前損益が100億円の赤字になる見通しだと発表した。開発中のジェット旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」の減損損失を含めた費用が膨らむためで、赤字転落は20年ぶり。一方、最終損益をみると税金の前払い分を資産計上する「繰り延べ税金資産」を積み増す影響で1000億円の黒字を見込む。ただ、この資産は収益力が低下すれば取り崩す必
宇宙航空研究開発機構（JAXA）は三菱重工業やANAホールディングスなど国内約30の企業・研究機関と共同で、機体を再使用できるロケットの技術開発に乗り出す。国の基幹ロケットとして2030年ごろに初号機を打ち上げる目標で、打ち上げ費用を現行の4分の1以下に抑える。先行する米宇宙開発スタートアップと同等以上にコスト競争力を高め、宇宙産業の育成につなげる。日本の基幹ロケットの「H2A」や「イプシロン
三菱スペースジェット（「Wikipedia」より 期待されていた国産初の日の丸ジェット旅客機の失敗が明らかになった。三菱重工業は10月30日、スペースジェット（旧MRJ）の事業化を凍結することを決定した。 これは時間がかかりすぎて量産初号機の納入を6度も延期しながら形式証明取得のメドも立たず、ビジネスとして成功する自信がないことを認めたものだ。私は専門家としてかなり前からスペースジェットに足りないところを指摘し、ライバル社と競争していくには何が必要かを述べてきた。そして昨年には“すでに勝負あり”とまで言ったが、残念ながら予想は的中した。 私が今回の事態を予想した根拠について、2019年8月26日付の当コラム『三菱スペースジェット（旧MRJ）、中国製やブラジル製に勝る“ウリ”が何ひとつない』で詳しく述べてきたが、テクニカルの問題以外の要因についても指摘してみたい。 三菱重工の経営は深刻な事態
ボーイングと三菱重工業（7011）は7月29日、航空自衛隊が運用するF-15J戦闘機の近代化改修に向けた契約をこのほど結んだと発表した。防衛省が2020年度予算で2機分の費用390億円を計上しており、スタンド・オフ・ミサイルの搭載や搭載弾薬数の増加、電子戦の能力向上などの改修を行う。 米国政府が2019年10月に発表したF-15の近代化改修プログラムに基づくもので、兵装強化に加えて最新鋭のミッションコンピューターを採用したコックピットへの改修なども行う。ボーイングは米空軍と老朽化したF-15C/Dの後継機として、最新複座戦闘機のF-15EXを納入する契約を結んでおり、F-15JのコックピットはF-15EXと同等のデジタルコックピットに改修される（関連記事）。 ボーイングは2機のF-15Jを改修する上で必要な図面や地上支援機器、技術資料などを三菱重工に提供する。三菱重工は、1980年から20
【ヒューストン=花房良祐】バイデン米政権は13日、全米7カ所を水素の生産拠点として選定したと発表した。70億ドル（約1兆円）を助成し、温暖化ガスを排出しない次世代エネルギーとして期待される水素の活用を後押しする。経済の脱炭素化を促して「水素大国」を目指す。三菱重工業のプロジェクトも選定され、日本への輸出を視野に入れる。水素は燃焼しても温暖化ガスを出さない。長距離トラックや工場の熱源といった電化
SFの世界から飛び出したような兵器が姿を現した。三菱重工業と川崎重工業は、防衛・セキュリティーの総合展示会「DSEI Japan」（2023年3月15～17日、幕張メッセ）に、高出力レーザーを使った車両搭載型のドローン撃墜システムのプロトタイプをそれぞれ出展した。 ロシア・ウクライナ戦争でもドローンの利用がメディアで数多く報道されているように、近年、ドローンを偵察や地域の情報収集などの軍事目的に使う事例が増えている。 ドローンはミサイルで撃ち落とすこともできるが、ミサイルは1機当たりの価格が高く、多数のドローンの撃墜には使いにくい。一方、レーザーなら電力を確保すれば繰り返し発射できるほか、発射時の騒音や火炎がないため敵から発見されにくい利点がある。 三菱重工は今回、出力10kWの固体レーザーを使用する撃墜システムを展示した（図1）。レーザーには、加工などに使われている固体レーザーの一種であ
2022-23 WEリーグ移籍情報 第6回『三菱重工浦和レッズレディース』編 - sugarless time
2021-22 WEリーグは全日程を5月に終え、6月7日には『WEリーグアウォーズ』も終え、公式行事は全て終了しました。 www.youtube.com WEリーグ初年度（2021-22）シーズンはプロ化初年度としては興行的にはとても順風満帆な出だしとは言い難いものでしたが、2022-23シーズンに向けて各チームは始動しはじめています。 6月22日に2022年10月22日に開幕し2023年6月11日に終了する2022-23シーズン大会概要も公式発表されています。 weleague.jp WEリーグ 2021-22データ 勝敗表 シュート／被シュート シュート数 被シュート数 入場者数 チーム編成 監督 契約更新選手 移籍選手 IN OUT まとめ おまけ WEリーグ 2021-22データ WEリーグ初年度（2021-22）の結果と各種データを以下を参照。 勝敗表 順位 チーム 勝点 勝 分
三菱重工業は石炭の代わりに水素を利用して鉄をつくる設備を欧州に建設する。二酸化炭素の排出を実質ゼロにする製鉄設備としては世界最大級となる実証プラントをオーストリアの鉄鋼大手と開発し、2021年にも稼働を始める。温暖化対策を成長戦略に据える欧州は水素製鉄の実用化を急いでいる。次世代環境技術の開発競争が激しくなってきた。国際エネルギー機関（IEA）によると鉄鋼業界のCO2排出量は18年に約20億ト
三菱重工業が6日発表した2023年4〜9月期の連結決算（国際会計基準）は、純利益が前年同期比70%増の919億円だった。日本会計基準だった時期を含め04年3月期以降で4〜9月期として最高となった。脱炭素の流れを受け、高効率のタービンなどガス火力発電関連が好調だった。米社のエンジン品質問題に関する費用を補った。東京株式市場では取引時間中の発表を受け、株価が一時前日比8%高の8573円を付けた。終
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
トヨタと三菱重工、JAXAと月面探査車の開発で連携 - 日本経済新聞
三菱重工、経済産業省の旅客機新構想に踊らず 型式証明の壁 - 日本経済新聞
三菱重工、出戻り歓迎で応募殺到 広がるアルムナイ採用 - 日本経済新聞
三菱重工、エアバスに小型機部品 ボーイング依存減らす - 日本経済新聞
三菱重工、原発関連の新規採用4割増 体制拡充に転換 【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞
三菱重工、出戻り大歓迎で応募殺到 退職者は「悪者」じゃない（日経ビジネス） - Yahoo!ニュース
三菱ジェット納入延期 二重の指揮系統、混乱拍車 三菱重工 もがく航空機開発(上) - 日本経済新聞
三菱重工、月面探査の拠点整備に挑戦 人類の活動領域拡大へ
日本初の月面着陸の夢を載せたH-IIAロケット47号機打ち上げが成功 三菱重工の株価も打ち上がる
大企業でアジャイル・スクラム・クラウドネイティブをどう実現しているのか。三菱重工のエンジニアが語る
国産ジェットを｢1兆円空回り｣に終わらせた三菱重工の"変に高いプライド" 6度の開発延期でも､反省の色なし
韓国の裁判所 「徴用」で三菱重工への代金 差し押さえ認める | NHKニュース
三菱重工、無人運転の新交通48両納入 ゆりかもめ向け - 日本経済新聞
防衛省、川重問題で調査対象を拡大 三菱重工や下請けに - 日本経済新聞
三菱重工、クルーズ船3隻臨時受け入れ 新型肺炎影響 イタリア社から - 日本経済新聞
国産旅客機開発に米欧支配の壁 三菱重工は1兆円費やす - 日本経済新聞
戦前の朝日新聞社機「神風号」の破片か、三菱重工史料室で常設展示へ：朝日新聞デジタル
強者のルール MRJ認証官悩ませた「謎かけ」 ものづくり記 第1部 三菱重工・名航③ - 日本経済新聞
「北川景子」父が海上自衛隊のHPに登場 三菱重工の重役、娘の美形は父譲り？（全文） | デイリー新潮
三菱重工は最終損益「ゼロ」 重工3社、戦略練り直し - 日本経済新聞
三菱重工のMRJ技術者、スタートアップで大空に再挑戦 - 日本経済新聞
まさのあつこ on X: "2号機燃料デブリ取り出しに失敗の件。 ☀︎なんと失敗の現場に東電社員はゼロ人。 ☀︎ミスは受注者（三菱重工（元請））の責任 ☀︎東電社長は柏崎刈羽原発の再稼働のために柏崎市長に会うべく市役所にいた。 何が起きたのか、7月25日の資料で今日の会見で聞いてわかったことを呟いておく。 https://t.co/BwgaMtfVC8"
三菱重工、「スペースジェット」が生んだ新たなリスク 証券部 野口和弘 - 日本経済新聞
JAXAや三菱重工、再使用ロケット開発 打ち上げ費抑制 - 日本経済新聞
総額1兆円投下のスペースジェット、開発失敗で凍結…三菱重工、正気を失った経営が原因
ボーイングと三菱重工、F-15Jを近代化改修 F-15EXの最新コックピット採用
米国、エクソンや三菱重工の水素生産計画に1兆円支援 - 日本経済新聞
まるでSF、レーザーでドローン撃墜を三菱重工と川崎重工が競演
三菱重工、スペースジェット開発中止の報道を否定
三菱重工が水素製鉄設備 CO2排出ゼロ、21年に欧州で - 日本経済新聞
三菱重工の純利益最高919億円 4〜9月、タービン好調 - 日本経済新聞