恐竜たちを滅ぼしたのは1つの巨大隕石だと考えられており、当時の状況を理解するため多くの調査や研究が行われてきました。 そして最近、アメリカ・ミシガン大学（University of Michigan）地球環境科学科に所属するモリー・レンジ氏ら研究チームが、地球規模のシミュレーションにより、隕石突後10分間の津波の高さや広がり方を表現しました。 シミュレーションによると高さ4.5kmもの波がつくられた可能性もあるというのです。 そしてこの結果は、集められた世界中の100以上の地質データとも合致しています。 研究の詳細は、2022年10月4日付の科学誌『AGU Advances』に掲載されました。 Dinosaur-killing asteroid triggered global tsunami that scoured seafloor thousands of miles from im
毎時20本から18本になると…何分に1本？ 減便目立つ東京メトロ22年3月ダイヤ改正 東京メトロは2021年12月17日（金）、翌年3月12日（土）に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。 有楽町線・副都心線17000系電車（画像：東京メトロ）。 今回は多くの路線で、日中時間帯ならびに夕・夜時間帯の列車が削減されます。たとえば銀座線は日中1時間あたり各方向20本から18本に、丸ノ内線の池袋～中野坂上間は15本から13本に、といった具合です。 中でも特徴的なのが有楽町線です。日中1時間あたり時間あたり12本運転している小竹向原～新木場間の列車のうち2本を、池袋～新木場間の運転にします。これにより池袋～新木場間は従前の12本を確保するものの、小竹向原～池袋間は10本になります。 また、有料列車は日比谷線の「THライナー」、千代田線の「メトロホームウェイ」とも、17時台に霞ケ関、大手町を発車す
デザイン大幅変更！地上63階、高さ390m「東京駅前常盤橋プロジェクト（大手町地区 D-1街区）」の都市計画(素案)が公開されました！ : 超高層マンション・超高層ビル
2020年09月10日07:38 デザイン大幅変更！地上63階、高さ390m「東京駅前常盤橋プロジェクト（大手町地区 D-1街区）」の都市計画(素案)が公開されました！ イメージパース[出典：内閣府] 三菱地所のよる東京駅日本橋口前の大規模再開発「東京駅前常盤橋プロジェクト（大手町地区 D-1街区）」の都市計画(素案)が国家戦略特区の第18回 東京都都市再生分科会の資料として公開されました。 同プロジェクトでは高さ日本一となる地上61階、地下5階、高さ390m、延べ面積49万㎡の超高層ビルが計画されていましたが、日本橋エリアの首都高速道路地下化、八重洲地区再開発による地下ネットワーク化などに伴う措置により容積率の最高限度が従来の1760％から1860％に変更となり、地上63階、地下4階、高さ390m、延べ面積54万4000㎡へ規模が拡大されました。 この規模拡大に関しては既報(当ブログの6
キャスターの辛坊治郎氏が7月6日（月）、自身がパーソナリティを務めるニッポン放送「辛坊治郎 ズーム そこまで言うか！」に出演。東京・新宿区での新型コロナウイルス感染者を対象した1人当たり10万円の見舞金支給について、持論を語った。 辛坊）東京の感染者が増えています。新宿区のホストクラブ、やたら増えていると思いませんか。それがどうのこうのという大きな論理的な話は改めて詳しくしますが、1つ事実としてあるのは、新宿区では、新型コロナウイルスに感染すると、10万円の見舞金をもらえるのですよ。これは、行政の在り方としてどうなのですか。新型コロナウイルスに感染したら、いろいろ大変だろうから10万円あげますと。 増山さやかアナウンサー）これはいろいろ制限を加えないのですか。 辛坊）改めてきちんとする話なので、言葉尻を捉えられて批判されると具合が悪いのですが、私のいまの思い、最終結論でいいます。やはり地方
東京メトロと都営地下鉄の乗り継ぎで得する「改札外乗換」って何？
東京の地下鉄は「東京メトロ」と「都営地下鉄」の2社が乗り入れており、通常、この2社で別々に切符を買って乗り換えるとそれぞれに初乗り運賃がかかってしまう。だが「改札外乗換駅」で乗り換えると“乗継割引”が適用されるうえ、“最短経路”で運賃が再計算されるので大変お得になるのだ。しかも、改札外乗換駅なら一旦改札を出て60分以内に戻ればOKなので、ちょっとした買い物や食事を済ませることも可能となっている。そこで今回は、あまり知られていない東京の地下鉄のお得な乗り換え術について解説しよう。 「改札外乗換駅」での乗り換えは70円も得する！ 東京都内の地下鉄は9路線の東京メトロ、4路線の都営地下鉄の2社が乗り入れているが、東京メトロと都営地下鉄間で乗り換える場合は「乗換割引」が適用されて70円引きになるのをご存じだろうか？ 最近は交通系ICカードの「PASMO」や「Suica」などで乗車することが多いので
耐震性への疑念、繰り返し浮上 損壊１万２０００棟超―トルコ被災地 2023年02月13日20時32分 柱の耐震性が低く、各階の天井や床がホットケーキ状に積み重なる「パンケーキ・クラッシュ」が起きたとみられる建物＝９日、トルコ南部カフラマンマラシュ県 【ガジアンテプ時事】トルコの大地震被災地では「建物１万２０００棟以上が倒壊ないしは倒壊の危険がある」（トルコ当局）状況で、耐震性の問題を指摘する声が市民から上がっている。トルコではこれまでも地震で多数の建物が崩壊するたびに同様の問題が浮上しており、今回も繰り返された形だ。 「先のことは考えられない」 避難生活、長期化必至―トルコ被災地 南部アダナ県では１４階建ての住宅が完全に崩壊し、近隣住民らに衝撃を与えた。元アダナ市長で土木技師だったアユタチュ・ドゥラク氏は倒壊現場で取材に応じ、「柱のコンクリートと鉄筋の結合が弱く、コンクリートの材質も劣悪だ
東京外郭環状道路（外環道）工事を巡り、東京都調布市に情報公開請求をした男性（７４）の個人情報入り請求書の写しを市職員が国土交通省東京外環国道事務所など３事業者に漏えいしていた問題で、長友貴樹市長は２５日の定例記者会見で「極めて不適切な対応を行っていた。市民、関係者に迷惑と心配をかけ、大変申し訳ない」と陳謝した。問題発覚後、市長が公の場で謝罪したのは初めて。 請求書の写しには男性の個人情報が記され、今年６月から計９回、メールで送信された。長友市長は「対応の誤りに気づかず、同じことが繰り返されてきたのは組織のチェック機能に甘さがあった」と説明。他に不適切な対応がないかの調査終了後、関係者を処分する考えを示した。問題のメールは「サーバーの容量が限られている」との理由で既に削除されたという。 市職員が送信したメールのコピーには「前回同様、取扱厳重注意でお願いします」との記載があり、請求者の男性は「
＜つい40年前まで建築物の保存に関心がなかった。それがなぜ今、私たちは建築物とその保存に関心を持つようになったのか。『アステイオン』97号より「建築への関心の高まり」転載＞ 建築への関心が、近年、高まってきているように見受けられる。ちゃんとした美術館が充実した建築展を開くようになったし、一般の雑誌や新聞にも建築探訪の記事がしばしば載る。 戦後、長い間、建築界は、一般の人の建築への関心の薄さに悩まされてきた、というと正確ではなく、一般の人が建築に無関心なことを気にかけずに済ませてきた。 そのことが典型的に現れたのは55年前の〈旧帝国ホテル〉の取り壊しの時で、建築界のとりわけ私より一世代前の建築史関係者は保存を訴え、アメリカの建築界からの声も届き、政界もそこそこ関心を持ってくれたらしいが、市民のバックアップは弱かったと先輩から聞いた。 しかるべきインテリから「ライトってほんとに世界的な建築家な
昨年10月、外環道東京区間のシールドトンネル掘削ルート直上で地盤陥没事故が発生し、調査の結果、その他3か所の地中の空洞や、トンネル直上の前後220メートルの区間で、地盤のゆるみが発見された。 それらはトンネル掘削工事によるものだと認められ、事業者のNEXCO東日本は、陥没事故を発生させた東名側発進の南行きトンネル工事を2年間停止すると約束。その他のシールドマシンもすべて掘削を停止し、工事はほぼ全面的にストップしている。完成は10年後か？見えてきた外環道東京区間開通 陥没事故の工事区間に動きが 周辺住民との話し合いはあれから約1年だが、現状はどうなっているのか。9月14日、国交省関東地方整備局等工事事業者から記者発表があった。トンネル掘削は相変わらず止まっているが、陥没事故発生現場の周辺住民との話し合いは、思ったよりも順調に進んでいるようだ。 発表によれば、陥没事故の補償対象地域世帯数約10
記者発表資料 令和２年１月21日 都市整備局都市交通課 橋詰勝彦 電話番号：045-671-3515 ファクス：045-663-3415 横浜市高速鉄道３号線の延伸（あざみ野～新百合ヶ丘）について、平成31年１月に事業化の判断を発表し、早期実現に向けた取組を進めています。 このたび、本路線に関する概略ルート・駅位置について、川崎市と合意しましたのでお知らせします。
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【独自】外環道、２月中旬に掘削再開へ 陥没した調布以外の練馬などで 住民「前提が崩れた」と不安：東京新聞 TOKYO Web
建設中のトンネルルート上の東京都調布市で陥没や空洞が発生したため、停止していた東京外郭環状道路（外環道）工事のシールドマシン（掘削機）７基について、陥没現場近くの２基を除き、２月中旬にも掘削を再開する見込みであることが、沿線自治体への取材で分かった。事業者の国土交通省と東日本高速道路、中日本高速道路は１４日、沿線住民への説明会を２３日以降に開くと発表。説明会の場で工事の今後の見通しを明らかにする。
先日、再開発計画が発表された日本橋三越本店と伊勢丹新宿本店。いったいどのような形へと変貌するのでしょうか。都市商業研究所の若杉優貴さんが予想します。 百貨店大手の「三越伊勢丹ホールディングス」が近い将来、基幹店の日本橋三越本店（中央区日本橋室町）と伊勢丹新宿本店（新宿区新宿）の再開発に着手する意向を表明しました。ふたつの老舗百貨店は都心を代表する店舗です。一体どういった再開発が想定されるのでしょうか――。 ふたつの百貨店のうち日本橋三越本店は1673（延宝元）年、呉服店・三井越後屋として日本橋で創業。1683年に現店舗がある場所（旧店の隣接地）に移転しました。現在の本館の建物は1914（大正3）年に建設されたものです。 その後も複数回の増築が行われており、1932（昭和7）年には三越が建設費を負担するかたちで東京地下鉄道（現：東京メトロ）銀座線の三越前駅が設置され、地階と駅が直結。 さらに
経営再建中の百貨店「大沼」（山形市七日町1）は27日、山形地裁に破産を申請し、正社員約150人ら従業員計約200人を解雇した。 大沼は1700年創業の企業が1950年に設立した。現存する百貨店では、1611年創業の松坂屋、73年創業の三越に次ぐ老舗企業。信用調査会社によると、売上高は1993年2月期の約196億円をピークに17期連続減収で2019年2月期は約74億円まで減少。郊外型店舗との競争などで経営不振が続いていた。 18年3月に銀行団が私的整理を行い、同4月以降は東京の投資事業会社「マイルストーンターンアラウンドマネジメント」の資金提供を受けて経営再建を図った。だが、資金を巡る対立から19年3月にマイル社を追放。経営陣を刷新したものの、慢性的な運転資金不足に陥り、18年4月以降は短期間に経営トップが4回交代。テナントが相次いで退店し、顧客離れが進んでいた。最近は毎月のようにスポンサー
交差点から「インターチェンジ」の構造に変化します。 慢性的な渋滞ポイントを抜本対策へ 拡大画像 渋滞が激しい横浜新道の戸塚警察署付近（画像：国土交通省）。 国土交通省 横浜国道事務所は2022年8月4日（木）、国道1号線の戸塚警察署交差点を立体交差化する事業について、現在の計画検討状況を明らかにしました。 この事業は2018年度に事業化。信号周辺では各方向の道路が慢性的な渋滞に悩まされており、特に早朝の東京方面は渋滞長が最大1230mにのぼっていました。東京側からは、横浜新道の終点を抜けた先で詰まるポイントのひとつです。 今回の立体化は、交差点を丸ごと廃止し、高速道路と下道をランプでつなぐような構造に変わる見込みです。小田原方面と交差市道との行き来は、大坂上から旧道を経由することとなります。 立体交差の構造は、交差する市道が掘割となって国道1号の下をくぐる形になります。市道から東京方面への
ホーム ライフ 『パインアメ』、同年創業の『サクマ式ドロップス』と明暗なぜ？ 飴不況でもシェア広げる大阪の“アメちゃん”秘策 昭和26年以来、人気を伸ばし続けている『パインアメ』 画像提供：パイン 食ニーズの多様化、物価高騰などにより、飴業界が苦境を迎えている。昨年、1910年創業のアメハマ製菓が廃業し、来年1月には『サクマ式ドロップス』の佐久間製菓が廃業する。コンビニやスーパーには100種類以上が立ち並び、新商品を1年に1000作っても、生き残るのは2～3種類といわれる熾烈なマーケットだ。そんな中、佐久間製菓と同年創業（昭和23年）ながら、70年以上に渡り人気を維持しているのが『パインアメ』のパイン株式会社だ。なんと同社は今年、過去最高の売上を記録する勢いだという。その秘策とは。 貴重な甘味だったパイン缶を手軽に、日本初の“穴あき飴”ヒットから70年 弛まぬ進化 『パインアメ』が誕生した
板橋区内の首都高近く、複雑な作りの交差点をまたぐように、奇抜な形状の歩道橋がかかっています。まるで神経細胞のように、中央部分から3方向に分かれる構造は、横浜ベイブリッジを手掛けたデザイナーが関わって誕生しました。 ただの道路の延長ではない歩道橋を 都営三田線西台駅から都道446号線を南へ進むこと約700メートル、東京都板橋区高島平1丁目には、かなり入り組んだ3叉路の交差点があります。上下線が分離された大きな道路どうしが斜めに交わり、さらに別の道も貫いているため、変則的な8叉路とも捉えられる複雑さです。 この交差点にかかっている「蓮根歩道橋」もまた、かなり変わった形をしています。 拡大画像 車道にまたぐ形である蓮根歩道橋の中央部（斎藤雅道撮影）。 実はこの歩道橋、首都高中央環状線のかつしかハープ橋や横浜ベイブリッジをデザインした、橋梁デザイナーの大野美代子さんが手掛けたものです。 同歩道橋は
自宅で世話をするにしても、施設に入所するにしても、想像以上にお金のかかる親の介護。そこで活用したいのが、国が用意しているさまざまな制度だ。届出・申請するだけで手厚いサービスを受けることができるのだから、活用しない手はないだろう。『リスクゼロでかしこく得する地味なお金の増やし方』の著書もある社労士の佐藤敦規氏が、こうした介護に関する「おトクな制度」と、その活用法を紹介する。 介護には想像以上のお金がかかる 「うちの親は元気なので、まだまだ大丈夫」「万が一、介護が必要になっても、お金があるから心配は無用」。そう考える人は多いでしょう。しかし転倒などをきっかけに突然、介護が必要になることもあります。平均寿命が延びるのに伴い、介護期間も長くなりました。 想像していた以上に介護にお金がかかってしまうケースはありえます。生命保険文化センターの調査によると、月々の介護費用は平均で7万8000円、介護期間
難攻不落、ウクライナ地下要塞 歯ぎしりプーチン大統領 東京ドーム２３５個分、要衝マリウポリの製鉄所 ソ連が核攻撃に耐えらえれるよう建造（1/4ページ）
ウクライナへの軍事侵攻を続けるロシア軍は１９日、東部の制圧を狙ってミサイルや大砲による無差別攻撃を強めた。ウクライナ軍は祖国と独立を守るため徹底抗戦の構えだ。ジョー・バイデン米大統領は同日、日本や欧州の同盟国首脳らとオンライン会合を開催し、ロシアへの圧力強化やウクライナ追加支援を協議した。こうしたなか、ウクライナ軍が立てこもり、一般市民も避難している南東部の要衝マリウポリの「アゾフスタリ製鉄所」が注目されている。東京ドーム約２３５個分という敷地内には巨大な地下要塞が建設され、核攻撃にも耐えられるというのだ。 ◇ 「作戦は次の段階が始まった。作戦全体にとって重要な局面だ」「（東部２州を制圧するまで）作戦は続けられる」 ロシアのセルゲイ・ラブロフ外相は１９日、インドのテレビ局のインタビューでこう語った。ロシア国防省は同日、東部のルガンスク州のほか南部で計１２６０カ所をミサイルなどで攻撃したと発
かつて1853年に神奈川県横須賀の浦賀に、黒船来航がきっかけで開国した日本。そこから西洋の文化が伝わり、明治にかけてグルメや産業など、さまざまな分野が発展・進化してきました。 なかでも横浜は「食パン」や「鉄道」、「ガス灯」の発祥の地としても知られています。しかし実は横浜だけでなく、ほかにも全国津々浦々に「発祥の地」がたくさん！ いまでは当たり前になっていることでも、知ってそうで知らなかった、意外なルーツをもつスポットも少なくないのです。そこで今回は日本全国にあるいろんな「発祥の地」についてご紹介していきます。 最後にアンケートもありますので、みなさんのジモトが誇る発祥の地についてもぜひ教えてくださいね。 ※今回ご紹介する発祥の地のなかには、さまざまな諸説があるものもありますが、一般的に日本国内で伝えられているスポットをピックアップしています。 ※お出かけの際は3密に注意の上、新型コロナウィ
改正踏切道改良促進法に基づき2021年4月1日（木）、新たに全国93か所の踏切が、改良すべき踏切の第1弾に指定されました。 それぞれの踏切の交通量などを勘案したうえで、「一日当たりの踏切自動車交通遮断量が五万以上のもの」「一時間の踏切遮断時間が四十分以上のもの」「直近五年間において二回以上の事故が発生したもの」など、12の項目に1つでも当てはまれば指定の対象です。 東京都内の踏切を、指定事由とともにいくつか例示します。 ・立石大通（葛飾区／JR新金貨物線）：歩道狭隘 ・戸越公園1・2号（品川区／東急大井町線）：開かずの踏切など ・つつじヶ丘5号（調布市／京王線）：開かずの踏切など ・野方第1号（中野区／西武新宿線）：高齢者等対策踏切など ほかにも神奈川県相模原市のJR相模線では「通学路要対策踏切」として、大阪府泉佐野市の南海本線では「高齢者等対策踏切」として、兵庫県加古川市のJR山陽本線で
国が東日本大震災の復興道路として整備した三陸沿岸道が１８日、全線開通する。仙台市から青森県八戸市まで総延長３５９キロの所要時間は震災前より約３時間２０分短縮され、約５時間で結ばれる。 １８日午後３時から、未開通だった岩手県の普代－久慈インターチェンジ（ＩＣ）間２５キロが利用可能になる。内陸部とつな…
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What is E-commerce? Let's first ask you what you do on the Internet, then later you will tell what happens on e-commerce - Do you shop online? Do you use internet banking? Do you download software from the internet? Do you recharge online? Do you read online magazines? Do you sell used items on OLX and Quikr? Do you see advertisements on the Internet? Do you book tracks online? Do you order food o
郵便局に到着した政府配布の布マスク＝横浜市神奈川区の神奈川郵便局 新型コロナウイルス感染防止対策で政府が全世帯に配布する布マスクの配達が、１４日から県内でも始まる。横浜市神奈川区の神奈川郵便局では１３日、第１陣となる約２万８千世帯分が到着した。 郵便局停止、２３万通未配達… 〝アベノマスク〟は？ 日本郵便南関東支社によると、第１陣のマスクは同日から１５日にかけて横浜、川崎市内の８郵便局に計２３万世帯分が到着する予定。神奈川郵便局の配達エリアは横浜市神奈川、西の２区で、牧石輝通局長は「今回の配布は（エリア世帯数の）１４％弱。１４日のうちに配達できるようにしたい」と話している。 政府が配布する布マスクが到着し配達への準備を進める郵便局職員＝横浜市神奈川区の神奈川郵便局 マスクは１世帯につき２枚ずつ配布。新型コロナウイルスの重点対策が必要な「特定警戒都道府県」から順次配られ、政府は５月中に全国で
首都圏三環状の要「外環道」は今どうなっている？ 粛々と工事が進む現場を取材した | KURU KURA（くるくら） - クルマのある暮らしをもっと豊かに、もっと楽しく
首都圏三環状の要「外環道」は今どうなっている？ 粛々と工事が進む現場を取材した 東京都調布市の外環道トンネル工事で発生した陥没事故から2年が経過し、その間、工事はまったく進んでいないものだと思っている人は多いだろう。しかし10月の中頃に、中央JCTでHランプシールドの掘削作業が完了したという情報を入手したので、真相を確かめるべく取材に向かった。 首都圏三環状、外環道への期待 本線工事は停止した状態でも、それに伴う周辺の施設は粛々と工事が進んでいた。写真は中央道と接続する「中央JCT」の現場 今、首都圏では都心を中心として弧を描くように、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）、東京外かく環状道路（外環道）、首都高速中央環状線（中央環状線）の3つの環状線(三環状)の整備が進んでいる。これは都心から放射状に延びた各高速道路を、横串を刺したように相互に結ぶことで不要な都心部への交通量を減らすことを目的に
PDFバージョン【PDF：573KB】 東京外かく環状道路（関越～東名） 本線トンネル（南行）工事現場付近において発生した地表面陥没について、陥没箇所周辺の地盤調査において新たな地中の空洞を確認しました。 １．場所 東京都調布市東つつじヶ丘2丁目付近 ２．空洞の状況 推定される空洞の大きさは、地表面からの深度約4m、幅約3m×長さ約27m、厚さ約4m程度 （別紙【PDF：563KB】参照） ３．今後の対応 安全・安心を最優先に、近隣住民の皆様に対し今回の事象について説明を行うとともに、必要な対応を実施しています。 また、有識者からは空洞の状況・大きさから、直ちに地表面に変状を及ぼすものではなく、緊急的な対応は必要ないが、空洞は早期に充填することが望ましいと意見を頂いております。 これを受け、今回確認された空洞について、以下の対応を行います。 ・確認された空洞への充填作業を、速やかに実施しま
【ルート、新駅位置が判明】 東京都と多摩都市モノレールが計画する同モノレール延伸（上北台～箱根ケ崎）のルートや新駅の位置が明らかになった。新青梅街道沿いを中心に７駅を新設する。上北台駅（東大和市）からＪＲ八高線箱根ケ崎駅（瑞穂町）までの約７㎞の延伸に向け、都市計画手続きに着手する。 延伸ルートは、多摩都市モノレール上北台駅から新青梅街道沿いに進み、ＪＲ八高線の線路手前で北に方向転換する。 上北台駅を起点とし、中間駅となる（仮称）No.１－６駅、 終点の同No.７駅を設ける。 No.１駅は東大和市と武蔵村山市の市境付近、 No.２－５駅は武蔵村山市内、No.６、７駅は瑞穂町内に建設する。 基本設計は都建設局が担当した。モノレールの橋台や橋脚、駅舎躯体などの具体的な配置や工期、工事費などを検討するコンサルタント業務はトーニチコンサルタントに委託した。 都と多摩都市モノレールは、１８日から多摩都
今日知っておきたい旬な話題を厳選したWorld Trend News。 毎日の5分で世界のトレンドをキャッチしよう！（火曜日～土曜日 朝5時配信） 東京都は23日、2020年の人口の動きに関する調査結果を公表した。 21年1月1日現在の外国人を含む東京都の総人口は1,396万236人で、2020年の1年間で8,600人（0.06％）増加した。 都の人口増加は25年連続だが、増加率0.7％前後で推移していたここ数年と比べると鈍化が見られた。 増加数を男女別にみると、男性は18人の増加、 女性は8,582人の増加だった。都では1997年以降、女性の人口増加数が男性の人口増加数を上回る状態が続いている。 男女別の人口は、男性685万8,575人、女性710万1,661人で、女性100人に対する男性の数「人口性比」は、過去最低の「96.6」となった。 東京都の人口性比は、1998年に100を割り込
【読売新聞】 長野県諏訪地方で６年に１度行われる諏訪大社御柱祭が２日開幕し、伐採された柱を里へと運び出す「山出し」が行われた。 今回は新型コロナウイルス感染対策として、山出しの日程を通常の３日間から短縮したほか、氏子による柱の 曳
【読売新聞】 東京都大田区は６日、ＪＲ・東急線の蒲田駅と、羽田空港に乗り入れる京急線の京急蒲田駅を結ぶ鉄道新線「新空港線」（蒲蒲線）の整備事業を巡り、都と費用負担について合意したと発表した。区は２０３０年代の開業を目指して今年度中に
スナック菓子「まずい棒」を販売している千葉県銚子市のローカル鉄道、銚子電鉄は２１日、「きまずい棒 あしたば青汁味」を健康食品会社のマイケア（東京）とのコラボ企画として開発し、２３日から限定３０００袋を販売すると発表しま ・・・ 【残り 977文字】
東日本高速道路会社が東京都調布市で進めている東京外かく環状道路（外環道）関連の地盤補修工事で、施工者が現場周辺の住民に関する情報を収集・共有していたことに対し、「住民の監視・盗撮ではないか」といった声が上がっている。国会で指摘を受けた東日本高速は2024年3月26日、監視などが目的ではないと釈明した。 地盤補修工事の施工者は、鹿島・前田建設工業・三井住友建設・鉄建建設・西武建設JVだ。現場周辺では同JVが大深度地下で進めていた外環道のトンネル工事の影響で、20年10月に道路陥没事故が発生。これを受けて23年8月、事故現場とその周辺の地盤補修工事に着手した。 現場は密度の高い住宅街で、東日本高速が工事のために移転を求める住民は約30世帯、補償する住民は約1000世帯に上る。一部の住民は陥没地点を含む外環道トンネル工事について、国と都による認可の取り消しを求める訴訟を継続している。外環道関連の
100倍高速＆低コストなプラズマ式トンネル掘削機「RBR」、公共インフラに革命？(開発中) | テクノエッジ TechnoEdge
ガジェット全般、サイエンス、宇宙、音楽、モータースポーツetc... 電気・ネットワーク技術者。実績媒体Engadget日本版, Autoblog日本版, Forbes JAPAN他 米サンフランシスコ・ベイエリアのスタートアップ企業Earthgridが、従来の技術に比べ100倍高速に、そして最大98%も安価に地下トンネルを掘り進めることが可能なプラズマ式掘削ロボットを開発しています。 Earthgridはこのロボットで米国全土を網羅する地下ネットワークを構築し、エネルギー、インターネット、電力といった公共インフラの地下埋設化を行いたいと述べています。 既存のトンネル掘削機は巨大な回転式の掘削ホイールで地中をガリガリ削っていく力技スタイルな代物ですが、この方法は岩盤の硬さに大きく工期が左右され、切削ヘッド交換やメンテナンスも頻繁に実施しなければならないなど、コストもバカになりません。 20
東京五輪は中止できない！ 1年延期で「保険金500億円」受け取るも…今JOCは“無保険”状態 - Smart FLASH/スマフラ[光文社週刊誌]
東京五輪は中止できない！ 1年延期で「保険金500億円」受け取るも…今JOCは“無保険”状態 社会・政治 投稿日：2021.02.03 06:00FLASH編集部 「大会が開催されるかではなく、どのように開催するかについて取り組んでいる」 1月28日、森喜朗・東京五輪組織委会長（83）との電話会談に先立ち、IOCのトーマス・バッハ会長（67）はそう話し、五輪開催中止論を一蹴。森会長も、中止ではなく無観客での開催も想定していることを明かした。 【関連記事：東京五輪の緊急調査に“NO”を明言する国が出た！「ラオスは選手を派遣しない」】 開催が現実味を帯びてきた東京五輪・パラだが、じつは中止できない別の理由が存在していた。語るのは元JOC0国際業務部参事で、1998年の長野冬季五輪招致を成功に導いた、スポーツコンサルタントの春日良一氏だ。 「組織委は五輪の延期や中止に備え損害保険に加入していまし
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恐竜を滅ぼした隕石は”富士山を超える4.5kmの津波”を引き起こしていた！ - ナゾロジー
東京メトロ減便へ 有料列車は夕方シフト 有楽町線は池袋止まり増 22年3月改正 | 乗りものニュース
新宿区でコロナ見舞金10万円支給が決まるなか、同区で感染者急増～行政の在り方に辛坊治郎が疑問を呈する
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横浜には日本初がいっぱい。地元が誇る、日本全国の意外な｢発祥の地｣
新たに全国93か所の踏切が改良対象に 4月の法改正で国交省指定 開かずほか歩道狭隘も | 乗りものニュース
三陸道きょう全線開通 仙台─八戸を５時間で結ぶ復興道路が完成 | 河北新報オンライン
布マスク配達、神奈川でも１４日からスタート | 社会 | カナロコ by 神奈川新聞
東京外かく環状道路（関越～東名）工事現場付近での地表面陥没について【第9報】 | NEXCO東日本
島根の「ベタ踏み坂」がインスタで脚光、海外でも人気に でも実際に撮ると…あれ？ 「あの写真」をモノにしたい記者が現地で試行錯誤｜まいどなニュース
多摩都市モノレール延伸/東京都ら/新青梅街道沿い中心に7駅 | 建設通信新聞Digital
東京都の人口の「男性比率」が過去最低に！23区で最も“女性が多く、男性が少ない”区は？
１２００年以上の歴史で初…諏訪大社の御柱祭、最大の見せ場「木落し」中止
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東急から京急を結ぶ８００ｍ、新線「蒲蒲線」整備に着手へ…都と大田区が負担で合意
銚子電鉄「きまずい棒」誕生 物価高騰にあらがえず値上げ 社長のジョークが商品名に
外環道工事で鹿島JVが住民情報を収集、「監視・盗撮目的ではない」