電動キックボードを何だと思ってんだ？
法改正であれこれ言ってるが政府はちゃんと説明しようぜ。現状国内でまともに説明している企業居ないんだから。（シェアリング企業すら議員にだけ説明） ちなみに種類多すぎるから今回のルールに適応する個人で買えるので説明するな。シェアリングで置いてある奴は高級車のイメージで居てくれ。あれは20km以上出るのをリミッターかけてるようなもんなので。 まず速度の印象を合わせよう今回の法改正で無免許でノーヘルで歩道走れるのは 車道は時速20km歩道は時速6kmとなっている。 時速20kmは分速330mだ。ディズニーランドでエントランスからシンデレラ城前まで1分で行けるイメージだ。 時速6kmは分速100mだ。ディズニーランドでエントランスからワールドバザールの真ん中まで1分で行けるイメージだ。 これらが早いか遅いかは個人で異なるが時速6kmはシニアカーや電動車椅子の最高速度でもあるから決して早くはない。とい
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株式会社Luup（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長兼CEO：岡井大輝、以下「Luup」）は、小型電動アシスト自転車を用いた短距離移動シェアサイクルサービス「LUUP（ループ）」を渋谷区、目黒区、港区、世田谷区、品川区、新宿区の6エリアの一部で2020年5月25日より提供開始します（※1）。 ※参考画像1：LUUPサービスイメージ LUUP（ループ）とは LUUPとは、街じゅうの電動マイクロモビリティに、どこからでも乗れて好きな場所に返せるシェアリングサービスです。将来的には同サービス内に様々な電動マイクロモビリティを導入予定ですが、まずは小型電動アシスト自転車のシェアから開始します。現在、飲食店や駐車場などの空きスペースを活用したポートが57ヶ所に存在し、展開エリア内の既存のシェアサイクル事業者と比較して最も高密度にポートが設置されています。 ポートとは、LUUPのモビリティを借りたり返
しょーた @NK_rcg 納品先入ろうとしたら涙目で見つめてくるおばあちゃんおって、どうしたん？って聞いたら田んぼに愛車落としてしまったみたいで時間あったし助けてきた😂 お金いらんゆーたのに一生のお願いやから貰ってとか言われてお小遣い頂いちゃった🙄 pic.twitter.com/wYtk0pLzkk
免許返納の足代わりに。電動シニアカート・シニアカー・電動アシスト付き自転車を考えよう。早歩き程度の速度が出るカートは普段移動するのに十分役に立ちます！介護保険で安くレンタルも。 - ちょびちゃんねる
こんにちは、ちょびです。 お年寄りの事故が毎日のように報道されています。 報道があってもなかなか対策に向けての補助金が出ないのが現実ですね。 私の親も、旦那さんの親も免許返納の時期に達してきました。 私の父親は今年の誕生日、旦那さんのお父さんも今年の誕生日に返納します。 父は返納済なので電動アシスト付き自転車でかなりの範囲を走り回っているようです。 旦那さんのお父さんは自転車となると辛い年齢になってきているのかなと思います。 今、考えているのは「電動カート」ですね。 住んでいる場所が田舎なので、車が無い事で買い物ができなかったり友人に会えなかったりして引きこもってしまうのは本当にあってはいけないと思っています。 そして、毎日それに付き合う事ができないので本当に考えています。 我が家はみんな元気なので、売値での購入になりそうで少し大変です。 介護保険等利用できる方はレンタルと言う方法もありま
2021年5月12日にクラウドファンディングを開始し、1日で100台全て完売した3輪電動ビークルが「noslisu(ノスリス)」です。GIGAZINEでも、実際にノスリスに乗って走行安定性や細部へのこだわりを確認した試乗記事を公開しています。そんなノスリスの開発者である東條憲一郎さんと牧村和樹さんから、ノスリスの開発動機や今後の展開を伺ってきました。 noslisu | ノスリス https://noslisu.jp/ GIGAZINE(以下、G)： よろしくお願いします。 東條憲一郎さん(以下、東條)： よろしくお願いします。今日、実際にノスリスに乗ってみて、何か気になることはありましたか？ G： まず、ノスリスには、ブレーキロック機構が搭載されており、乗り降りが非常に簡単だと感じました。このようなロック機構が付いたブレーキに触るのは初めてだったのですが、この機構は、どんな切っ掛けでノス
高槻市営バス
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こんにちは、antakaです。 最近、毎日のように高齢者ドライバーによる交通事故が報道され、社会的な関心が高まっています。 高齢者が運転することに対する懸念が増える中で、彼らの生活を考慮しつつ、安全対策を講じることが求められています。 この記事では、高齢者ドライバーに対する具体的な対策について詳しく説明します。 高齢者ドライバーの現状 高齢者ドライバーに対する具体的な対策 結論 高齢者ドライバーの現状 高齢化社会が進む日本では、65歳以上のドライバーが増加しています。 彼らにとって車は生活の一部であり、特に地方では重要な移動手段です。 しかし、年齢とともに反応速度や視力が低下し、運転ミスが増えるリスクが高まります。 このため、高齢者ドライバーの事故防止は急務となっています。 高齢者ドライバーに対する具体的な対策 以下の対策は全て実際に存在し、実施されているものです： 運転免許の自主返納制度
大阪府堺市が公共工事を巡り、地元住民からの度重なるクレームなどを受け、ホテル確保などの便宜を図ったり、請負業者に支払う工事費を異例な形で増額している疑いがあることが「週刊文春」の取材でわかった。 大阪府の中南部に位置する堺市は、約80万人の人口を擁する政令指定都市。大阪維新の会顧問でもある永藤英機市長（46）は「身を切る改革」を掲げ、税金の使い道に厳しい視線を注いできた。 「永藤氏は大阪府議を2期務めた後、2019年の市長選で初当選。任期満了に伴う6月4日投開票の市長選に再選を目指し、立候補する意向を表明しています」（府政担当記者） 水道工事の間、クレームを繰り返す高齢女性にホテルを手配 その堺市役所内で、有名な高齢女性がいるという。 「70歳前後とされるAさんです。よく愛用のシニアカー（高齢者用の電動カート）に乗って役所に現れ、早口の関西弁でまくし立てる。ガスでも水道でも工事を見つけると
母の日を前に、義母が大変なことになってしまいました。 シニアカーに乗っていて、溝に転落、救急車で運ばれたと、田舎のご近所から連絡がありました。 ダンナ曰く 「あれほど、もう乗るなって言ったのに！」 意識はあるけど動けないので、どこか骨折しているかもしれない、レントゲンやCTはこれからとのこと。 そして、家には脳出血の後遺症で半身まひの義父がいます。 どれだけの滞在になるか分からないと言いながら、ついさっき、とりあえずダンナひとりで田舎に出発しました。県外に出るなとか言ってられません。 Marukoは蘭ちゃんとお留守番です。 老々介護の危うさが露呈してしまいました。 これからのこと、考えなくては… どうか、おおごとになりませんように
一昨日、義母がシニアカーで溝に落ちて、救急車で運ばれたとご報告しました。ご心配いただきコメントをくださった皆様、ありがとうございます。 検査したところ、肋骨2本が骨折、恥骨にヒビ、だそうです。ただ、週末で整形外科医が不在だったので、検査と応急措置だけで終わり、治療内容や入院期間などは、まだ分からないそうです。 そして、コロナ対策で、入院患者との面会は原則禁止だそうです。病院側から来院の要請がない限り、行ってはいけないそうで、入院手続きをしたり、着替えや身の回りのものを持って行ったりはしているのですが、本人に会えない… こんなところでも、コロナに翻弄されます。 当日は、ご近所の方にとてもお世話になったようです。 通りかかって救急車を呼んでくれた方、ダンナに連絡をくれたり義父がいる家に行ってくれたりした方、義父のために晩御飯を作ってくれた方… ダンナの田舎は、通りかかる人みんな親戚か？というく
歩くような早さでゆっくり移動する低速モビリティをご存じだろうか。国は環境への負荷が少なく、狭い路地も通行が可能で、高齢者の移動手段の観光客の周遊に活用できる移動サービスの総称を「グリーンスローモビリティ」（グリスロ）と名付け、9月から7つの実証調査地域を選定している。その多くはゴルフカートや小型電気バスをベースにしたもので、タクシーやバスの代替品という印象だ。 個人的に注目しているのはそれらよりもっと低速で、移動そのものの可能性を広げてくれる低速モビリティたちだ。 ロボティクス技術でフレキシブルに運用する 例えば、シニアカーや電動カートと呼ばれる低速モビリティは、ロボティクス技術を取り入れて進化している。その一つ、パナソニックがロボティックモビリティとカテゴライズする「PiiMo」（ピーモ）は、次世代型電動車イスのWHILLの技術をベースにしている。手動もしくは遠隔で運転する車両に追随して
「夜寝れへん」高齢女性の執拗なクレームに宿泊ホテルを用意 堺市役所が工事で公金を不適切支出の疑い（文春オンライン） - Yahoo!ニュース
大阪府堺市が公共工事を巡り、地元住民からの度重なるクレームなどを受け、ホテル確保などの便宜を図ったり、請負業者に支払う工事費を異例な形で増額している疑いがあることが「 週刊文春 」の取材でわかった。 【画像】週刊文春が情報公開請求で入手した工事に関する文書を見る 大阪府の中南部に位置する堺市は、約80万人の人口を擁する政令指定都市。大阪維新の会顧問でもある永藤英機市長（46）は「身を切る改革」を掲げ、税金の使い道に厳しい視線を注いできた。 「永藤氏は大阪府議を2期務めた後、2019年の市長選で初当選。任期満了に伴う6月4日投開票の市長選に再選を目指し、立候補する意向を表明しています」（府政担当記者） 水道工事の間、クレームを繰り返す高齢女性にホテルを手配 その堺市役所内で、有名な高齢女性がいるという。 「70歳前後とされるAさんです。よく愛用のシニアカー（高齢者用の電動カート）に乗って役所
はじめまして。Luupという会社の代表の岡井大輝といいます。 僕らは2018年に設立したモビリティインフラを創る会社です。これまで電動キックボードなどの電動小型モビリティや、それをシェアリングするためのサービスなどを開発してきました。以下が弊社の扱う機体の一部です。 新型コロナウイルス感染症の拡大にともなって、僕のところには「満員電車に乗りたくないけど通勤はしなきゃいけないから、早く電動キックボードのシェアサービスを使いたい」「LUUPの電動キックボードってもう買えるの？」「LUUPの電動キックボードちょーだい」といった声が多く、というか大量に、届くようになりました。 しかし、日本国内において電動キックボードは法令上原付バイクの扱いであるため、海外のように走ることはできないのが現状です。 そのため、規制の適法化に向けた検討をする必要があります。それ故に僕らはまだまだ機体の安全性を検証するた
シルバーカーは、買い物や荷物を運ぶのにとても便利なだけでなく、お散歩中のちょっとした休憩に、どこでも座って休むことができます。 一方で、デザインがシンプルすぎると介護用品に見えてしまい、お年寄り要素が上がってしまいます。 シルバーカーは、カバンの代わりとも言えるアイテムなので、お洒落でお気に入りのものを選ぶだけで、外出意欲も湧いてきます。 親や祖父母へのプレゼントだけでなく、おしゃれをしたいご自身のためにも、素敵なシルバーカーを選んでみてください。 1. シルバーカーとは 2. 買い物かごを置けるシルバーカー 3. 超軽量シルバーカー 4. 安定性抜群のボックスタイプ まとめ 1. シルバーカーとは シルバーカーとは、荷物を入れたり、疲れた時に椅子の代わりになる便利なカートのことです。 似ているもので、介護用品の歩行器もあります。歩行器は、立ち上がりや歩行を補助する目的で作られており、安定
車椅子で生活している人は、家の中もバリアフリーにすることで、ある程度自立した生活を目指すことができるようになります。 今回は、家のバリアフリーについて、具体例を挙げながらわかりやすくお伝えしたいと思います。ぜひ参考にされてみてください。 1. 家の外回り・玄関のバリアフリーとは？ 2. 家のドアのバリアフリー化とは？ 3. 家の階段のバリアフリーとは？ 4. 家の寝室のバリアフリーとは？ 5. 家のトイレのバリアフリーとは？ 6. 家族風呂のバリアフリーとは？ まとめ 1. 家の外回り・玄関のバリアフリーとは？ 家の外回りには、数段の階段や段差があることが多いと思います。段差のみであれば、簡易の段差プレートでも簡単にバリアフリーにすることができます。 【3個セット】段差プレート 10cm段差 プラ NDP-900E 幅90cm 段差プレート 段差スロープ スロープ 駐車場 段差解消 車 車
11月8日（月） 11月8日、お誕生日おめでとうございます！ しあわせな一年に！ 二宮尊徳は、私利私欲のない方だったと言われています。 22世紀に向かう中、善いものをつないでいきたいです。 そのために、今日を大切に真実にと願います。 今日のhappy-ok3の日記は、シニアカーの救出、服を紙に再生 熊と上手く距離を保つ、ジョウビタキを載せています。 被災地の報告も 詳しく具体的に、happy-ok3の日記に書いています。 happy-ok3の日記は https://happy-ok3.com/ happy-ok3.com 今日がお誕生日の方も、お誕生日ではない方も、 素敵な1日に！ 寒くなりました。お身体大事になさってくださいね。
国内旅行で訪れたい絶景観光地60選。Go Toトラベルを活用しよう！ むつ 兵庫県 刈田 十和田 大仙 大野 宮城県 富山県 小千谷 山形 山形県 岐阜県 岩手県 平泉 新潟県 日光 松島 栃木県 浜松 滑川 白神山地 神戸 福島県 茨城県 袋田 裏磐梯 青森 青森県 静岡県 黒部 観光 公開日 : 2020年11月16日 | [更新日] 2024年09月01日 日本は本当に美しい国。せっかく日本に生まれたのだから、一生に一度は見ておきたい、そんなスポットを厳選してご紹介します。 この記事を見て旅行に行きたいと思った方、ぜひお問い合わせください。 一緒に旅行に行って絶景を見ましょう！ 1.【青森県】奥入瀬渓流 「奥入瀬」という名前は、その名の通りシンプルな名前ですが、「奥入瀬」という響きには、とても深い親しみやすさが感じられます。 深い森の中に突然開いたような清涼感のある水場に到着した時の
爆走！ 転倒！ 絶叫！ VRで遊び尽くす破天荒ドライバー「もんちゃん」とは？ SNSに単発のショートムービーを投稿し、人気を集めている「もんちゃん」に注目です。有名自動車メーカーのパロディネタや、予期せぬアクシデントの瞬間を切り取った動画など、さまざまなタイプの動画を投稿しており、Twitterフォロワー数は4万5,000人を超えています。 車で爆走して転倒したり、 ホテルのオートロックを忘れたり。 強烈なインパクトを残す一発ネタと、何度でも見てしまうほどの映像構成力が魅力となっています。 ⚡️ “もんちゃんのネタ動画集”https://t.co/GA2NckhXQU — もんちゃん™ (@_TAKUMI928_) September 16, 2019 今回は、そんなもんちゃんさんに動画投稿をはじめたきっかけやネタ動画のこだわりをお聞きしました！ もんちゃんさんインタビュー ――VRCh
「シニアカー」で右折レーンへ!? 歩道ゆっくりのはずが、目立つ“危険運転”の数々「認知症検査して！」の声も | 乗りものニュース
歩道を走れる電動モーター付の一人乗り車両、いわゆる「シニアカー」は、高齢化が進む中で売上を伸ばしています。しかし増えた分、事故も目立つようになっています。 店内走行を危ないと思う人も？ 歩道を走れる電動モーターがついた三輪または四輪の一人乗り車両、いわゆる「シニアカー」。家庭用のコンセントで充電が可能であるなど取り扱いも簡単で、2016年以降は年間2万台以上を売り上げ、高齢者の交通手段として需要が高まっています。 そのスピードは最大6km/hとゆっくりですが、数が増えるとともに、こうしたシニアカーの“危険運転”の報告も相次いでいます。 拡大画像 走行するシニアカーのイメージ（画像：写真AC）。 ハンドルやタイヤこそついていますが、シニアカーは電動車椅子などと同じく道路交通法上では歩行者の扱いとなります。運転免許も不要で、交通ルールは歩行者と同じです。 しかし、車道を走行しクルマの間をすり抜
皆さん、新年明けましておめでとうございます。＾＾ 今年も宜しくお願いします。 正月明けのクリーニング店はというと超暇なんです。 それは毎年の事で、今日から世間は３連休という事もありのんびりしていました。 【最強のお客様現る！】 以前に一度ブログで紹介した、かなり手強いお客様が店に来られました。 普段は、外回り対応で週に２回こちらからお伺いしています。 ですが、なぜか今日はクリーニングを持って店までやってこられました。 むむ・・嫌な予感しかしない！笑 以前の記事もかなりアクセスがありましたので、宜しければご覧ください。 ◎最強のお客様のスペック復習！ 富裕層で豪邸に住むお金持ち 信じられないほどのドケチ（失礼） 地元の会社の会長さん 年齢は９０歳を超えています ここ最近は無理な注文が増えてきている ご家族も困ってられる様子 ◎店に来た時点でかなりキレてした！ 「何べん電話してもお前とこ繋がれ
「段差スロープ」は、おもにクルマが通る場所で段差がある場合などに設置される屋外用品ですが、使用方法次第では法律違反となる可能性があります。いったい、どういうことなのでしょうか。 段差スロープはホームセンターなどで入手でき、クルマに限らず車いす、シニアカー、台車などの通過にも利用できて、生活の必需品となっている人もいます。 種類も豊富で、段差に合わせて5cm、10cm、15cmなどの高さが用意されており、段差スロープの左右に配置するコーナー用などもあります。 また、材質もさまざまで、衝撃を吸収し滑りにくいラバー製タイプに加え、樹脂製タイプ、金属タイプ、コンクリート製タイプもあります。 しかし、道路法第43条では道路に関しての禁止事項として、「みだりに道路に土石、竹木等の物件をたい積し、その他道路の構造又は交通に支障を及ぼす虞（おそれ）のある行為をすること」としています。 そのため、車道と歩道
「女雀士から愉快に生きる社会教育の発信者に変身！ 」湯川カナさん 〜モトヤフインタビュー〜｜HidekiKawamura
本日はヤフー・ジャパンの創業時メンバーの一人で、サーファー第1号でもあった湯川カナさんにお話を伺いました。ヤフー退社後はスペインで10年間過ごされ、その後「一般社団法人リベルタ学舎」と「なりわいカンパニー株式会社」を設立され、現在も代表として運営されています。 -お名前を教えてください。 湯川カナです。あ、当時は旧姓でした。そうだ、初期サーファーはテレビドラマの「太陽にほえろ！」みたいにニックネームで呼ぶ慣習があったのですが、私は「カナ」でした。まんまですね。 最上段にニックネーム「カナ」さん-お生まれはどちらですか、また現在どちらにお住まいですか。 長崎生まれで、いまは神戸在住です。 -これまでのプロフィールをご紹介ください。 早稲田大学法学部在学中に、孫泰蔵さんの学生起業に参加した縁で、ヤフー・ジャパン創設メンバーとなりました。社員番号は8だったかな。その後、数億円分？のストックオプシ
免許を持たずに「電動スーツケース」に乗って歩道を走ったとして、2024年3月、大阪市で中国籍の留学生が道路交通法違反の疑いで書類送検された。一方、電動キックボードなどのシェアリング大手LUUPは6月25日、座席・カゴ付きの新車両「電動シートボード」を発表している。 なぜ「電動スーツケース」の公道走行には免許が必要で、LUUPなどが提供している電動キックボードや電動シートボードは、16歳以上であれば免許なしでも公道を走行できるのか。理由は法律上の違いにある。 日本では、現在流通している最高速度11km/hなどの電動スーツケースは原動機付自転車（原付）として扱われるため、運転には免許が必要となる。 一方、LUUPの電動キックボードは、2023年7月1日の道路交通法改正により「特定小型原動機付自転車」という新しい区分に分類された。この改正により、16歳以上であれば免許なしで運転できるようになった
わたしの新しい スタンダード 歩道を走れるスクーター*、 WHILL Model S 「いくつになっても、 自分らしく生活がしたい」 そう願う方へ。 自転車や自動車よりも安心で、見た目もスタイリッシュ—— そんなありそうでなかった、新しい乗り物をつくりました。 あなたの日常にそっと馴染む、新しい「定番」になりたいから。
自動運転ロボット「ラクロ」でお花見ツアー、高齢者向け施設で実施 参加者や施設スタッフの声をZMPが公開 - ロボスタ ロボスタ - ロボット情報WEBマガジン
株式会社ZMPはラクロシェアリングのイベントとして、免許不要で公道も自動走行可能な歩行速モビリティ「RakuRo」(以下、ラクロ)を中央区の介護付有料老人ホームの入居者に提供し、お花見ツアーを開催したことを発表した。 ラクロがお花見スポットを約1時間で巡る お花見ツアーは桜が満開の3月23日から26日の4日間に開催。施設から約1km圏内の範囲に設定をしたお花見スポットを約1時間で巡るコースを参加者に提供した。同イベントでは予約枠満席となる22名の入居者が参加した。 参加者からは「長生きしてよかった、神様に感謝(90代女性)」「自分の住んでいる町を、普段歩いていたのとは違う視線で見られて新鮮だった。」といった声がきかれ、施設スタッフからは「とくにこの1年間は館内にこもりがちでイベントもできなかったので入居者様も喜ばれていました。助かります。」「昨年は見られなかった桜をみんなで見られて良かった
運転免許返納決定 義父は先日、誕生日を迎え85歳になりました。そしてついに免許証を返納することになりました。 車のほうも車検が２月末までだったので、所有していたトヨタのカローララクティスは既に付き合いのあったディーラ―に引き取ってもらい手放しました。 シニアカーは絶対イヤだ 問題は代わりの足です。大好きな畑に行くための足が必要です。 私たち夫婦は以前から代わりにシニアカー乗れば？と勧めていましたが、シニアカーだけは死んでも乗りたくないそうです。あれはヨボヨボのジジイが乗るものだそうです。 どこから見てもじゅうぶんヨボヨボなんですけどね。 送料無料 電動シニアカート 赤 電動カート シルバーカー サイドミラー 車椅子 PSE適合 TAISコード取得済 運転免許不要 電動車いす 電動車椅子 介護 福祉 バックミラー 鏡 充電 折りたたみ 軽量 四輪車 4輪車 移動 高齢者 お年寄り 乗り物 ス
車椅子利用者であっても健常者と同じように外に出て生活し公共の施設を利用している国もあれば、車椅子利用者をほとんど見かけない国もあります。それはバリアフリー化が進んでいるか・いないかに関係しているのかもしれません。そこで今回は海外のバリアフリー事情と日本の現状を比較してみたいと思います。 日本の車椅子移動、バリアフリーの現状は？ 日本のバリアフリー化は、海外に比べてどの程度進んでいるのでしょうか？ 日本の現状や、最近話題になったバリアフリーに関するニュース、今後の政策についてまとめました。 日本のバリアフリーレベル 日本のバリアフリーのレベルは、一概には高い・低いとは言えません。 「エレベーターが多い」「段差が少ないので移動がラク」という意見がある一方、「車椅子で入れる店が少ない」「エレベーターがない駅がある」という意見もあります。 バリアフリーの設備・施設が増えてきていることは確かですが、
運転免許証の更新のお知らせが来たので、 「もう更新しなくて良いよね？」と旦那さんに聞いてみたら あっさり「うん、しなくていい」と同意（笑）。 というわけで、４０代ですが 迷うことなく運転免許証を自主返納してきました。 運転免許取得が当たり前！？の時代 取得後の運転歴 自主返納の理由 自主返納の手続き 運転経歴証明書は発行したほうが良い？ 運転免許取得が当たり前！？の時代 私は２０歳（大学３年生）の時に 教習所に通って免許証を取得しました。 当時は「時間のある大学生のうちに免許証を取る」という風潮があり、 合宿免許なども盛んな時代で、 男女問わず同級生はこぞって取得していました。 『必要に迫られて』というより、 『それが当たり前』という雰囲気に流されて取ってしまったんですね～。 完全に勢いです、若気の至りです（恥）。 今思えば、首都圏住みなので取得の必要は全くなかったし、 逆に周囲の人がみん
連載となっている電動キックボード試乗記だが、第三回の今回にしてようやく実際に走行し始めることになる。ここまでずいぶん長かったが、実際のところ走り出してからも言いたいことは山のように出てくる。というわけで今回は走行編その1である。 seek.hatenadiary.jp seek.hatenadiary.jp さて、前回記事の通り、渋谷駅前のステーションからまずは笹塚のカメラ屋を目指して走行してみることにした。走行開始の手順は明快で、スマートフォンからアプリを通して電動キックボードのハンドル部分にあるQRコードを読み取ると、返却場所のステーションを指定するよう指示される(これは出発以降も変更出来るので、適当なところを選んでも構わない)。アプリ上でこれらを指定すれば、電動キックボードのロックが解除され電源が入り乗れるようになるという寸法である。 なお、この電動キックボードには物理鍵が存在しない
史上初の4輪特定小型原付「ChatKart」、2輪の「ChatBike」販売開始、両モデルともJMSに出展予定 - スマートモビリティJP
モデルの特徴4輪の「ChatKart」、2輪の「ChatBike」ともに特定小型原付モデルとなるので、走行上のルールはいろいろとあり、それを理解しておかなければならないが、16歳以上であれば免許がなくても運転ができる。 免許なしで運転できるとは言え、その造りは本格的だ。まずハンドルと車体自体は2輪と4輪の両モデルとも共通しており、下部の車輪の個数や4輪モデルには車体後部にカゴが備わっているという点が大きな違いとなる。そして両モデルともにシートと前後サスペンションを備え、キックボード型と比べて安定した走行を実現している。また、特徴的な四角い車体の内部が荷物入れになっているので、ちょっとしたものを入れての走行も可能だそうだ。 車体に収納スペースを備えるユニークな設計をしている また、充電についても車体充電と取り外しての充電に対応している。家の中で充電することも可能なわけだ。さらにパーツ交換によ
シニアカーに乗っていた女性が救出された奥の迫踏切＝宮崎県門川町門川尾末で2021年11月22日午前11時29分、塩月由香撮影 宮崎県門川町のJR日豊線の踏切内でハンドル型電動車椅子「シニアカー」に乗ったまま立ち往生した80代女性を救出した宮崎県門川町の横山和宏さん（68）に、佐藤隆司・宮崎県警本部長から感謝状が贈られた。警報音が鳴り響く中、震える女性を救い出した勇気をたたえた。【塩月由香】 県警日向署とJR九州によると、11日午前10時45分ごろ、門川―日向市間の「奥の迫踏切」で、特急列車「にちりん3号」（4両編成）とシニアカーとの接触事故が起きた。 女性は近所で買い物をした後、シニアカーで緩やかな上り坂を帰宅中だった。幅数メートルの踏切を渡っていたところ、何らかの理由で車体が左側にそれて線路内に進入。背後から列車の接近を知らせる警報音が鳴り始めると、女性は気が動転し動けなくなった。
シニアカー＆服を紙に＆熊と共存＆ジョウビタキ
2021年 11月8日（月） 温かい人たちの事実と、被災地の報告と、新型コロナウィルスの内容も。 関心を持ち続け、支援をと願います。 「未来に向かって、善き行動を。」 happy-ok3の、日記の記事は支援などの報告の下に。 ぽちっ！と押して頂けたら嬉しいです。(#^.^#) にほんブログ村 人気ブログランキングへ 【山形の自治体、農家支援に動く、凍霜害】 ●山形の４月の凍霜害は35市町村のうち30市町村で発生、被害額は計130億700万円。 果樹栽培が深刻な打撃を受けた山形県の自治体で、ふるさと納税を活用し 被害農家を経済的に支援する動きが出ている。 自治体側はふぞろいに育った果実を返礼品に用いたり、果実の代わりに生産者から 礼状を送ったりして工夫し、応援のための寄付を広く呼び掛けている。 天童市は今月、専用サイト「ふるさとチョイス」で、被害のため市場に出せない リンゴを返礼品とする取り
ちょっと重いテーマでブログに書くかどうか悩みましたが、私と同じように悩んでいる方に少しでも参考になればと思い書きました。長文です。 長い長い親子間の交渉を経て（闘いとも言う）、89歳になる父が90歳の誕生日前にやっと車を売却した記録です。 75歳以上の運転免許更新には、認知機能と視力検査に加えて、学科試験と実技試験を必ずやるように義務づけてもらいたいと強く思います。 耳が遠く、足腰も弱く、筋力や瞬発力も衰えているが、認知機能と視力検査さえパスすれば、なんなら90歳以上でも免許更新ができてしまう現在の制度を、何とか改善してもらいたいと思います。 89歳の父と85歳の母は二人で誰の手の助けも借りずに二人で、地方の小さな市にある戸建ての自宅で生活しています。 昭和一桁生まれの父は、運転が大好きで、無事故無違反を大層誇りに思い、運転に絶対の自信を持っています。運転は母に出来なくて父にできる唯一のこ
6km/h制限かけてシニアカー扱い(＝公道走行可能)にする選択肢はないのかな？(最高速度以外の要件ってあるんだっけ？)…これだけ軽ければ、「歩くよりちょっと早い」でも使い方はある気はする。
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シニアカーの男性、踏切内で転倒 近鉄奈良線にひかれて死亡 東大阪：朝日新聞デジタル
非3密型の移動手段として、小型電動アシスト自転車によるシェアサイクルサービス「LUUP」を提供開始
田んぼに愛用のシニアカーを落としてしまって涙目のおばあちゃん・・・そこに"通りすがりのスーパーヒーロー"が現れた！
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