新幹線チケット革命、JR東海が仕掛ける「逓減運賃」との決別（ニュースイッチ） - Yahoo!ニュース
JR東海は東海道新幹線の予約・決済・乗車の“チケッティング”も進化させている。インターネットで指定席を購入し、ICカードをかざして改札を通過するチケットレス乗車の利用率は4割強に達した。顧客利便性の改善で競争力強化につなげるだけでなく、駅業務の生産性向上にも役立てている。さらに、リニア中央新幹線を見据えると、チケットレス化の加速は必須だ。 スイカのクラウド化、新幹線利用者にどんなメリットが？ ネット予約・チケットレス会員は5月末で有料会員制「エクスプレス（EX）予約」が386万人、ライトユーザー向け「スマートEX」が380万人。 新幹線の利便性の一つ「乗りたい時に乗れる」（金子慎社長）を実現するのは運行頻度とともに、乗車直前まで列車を自由に変更できる予約環境があってこそだ。窓口や券売機でのきっぷ受け取りが不要なため、スムーズに改札を通過できる。 一方でチケットレス化には、駅設備やオペレーシ
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