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活字中毒R。緒方恵美さんが語る「碇シンジの初体験と『新劇場版』への困惑」
『CONTINUE Vol.46』（太田出版）の「第１特集・ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破」の「スペシャル対談：緒方恵美×中田敦彦（オリエンタルラジオ）」より。文は志田英邦さんです。 【中田敦彦：どうやって主人公の碇シンジ役についたんですか？ 緒方恵美：実は、私は最初『エヴァ』のオーディションを受けられなかったんですよ。『エヴァ』の頃は、私が絶頂に忙しい時期で。アニメーションの収録が週に９本、ラジオが３本あったんです。アニメーションは１本収録するのに５〜６時間抑えられるので、１日に２本が限度。つまり、もういっぱいだったんですね。それもあって、当時のマネージャーがオーディションをお断りしてしまって。そうしたら、ある日『美少女戦士セーラームーン』の番組旅行があって、庵野秀明さんもいらしたんです。そこで初対面の庵野さんに「なんで、あなたは僕の作品のオーディションを断ったんですか？ 僕が嫌いなんでし
新世界エヴァンゲリオン ～関西弁で台無しにしてみた～‐ニコニコ動画(ββ)
哀悼 やしきたかじんご冥福をお祈り申し上げます。新世界エヴァンゲリオンシリーズPart1→sm7512797 Part2→sm7930011 最終話前編→sm8234037 後編→sm9473231 特別編→sm14443735 新劇場版K→sm21527853美少女戦士セーラームーン～月に代わって往生しまっせ～→sm18463057かんさい！-放課後お茶しばき-→sm11859941かんさい！！-新章：どないかせんとあかん-うｐしたもの→mylist/12842872今後とも応援宜しくお願いします。ご意見・ご感想・お叱り・マイミク申請などはmixiでお気軽に→http://mixi.jp/show_profile.pl?id=2903913mixiキーワード：タメゾウ
佐藤琢磨、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで走行
佐藤琢磨が3〜4日、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに参加し、久々にファンの前でレーシングカーをドライブした。 佐藤琢磨は、1988年〜1989年にベネトンがF1を戦ったベネトンB188と1970年のマーチ707をドライブ。4日のヒルクライムではマーチ707では55秒78をマークした。 4日でグッドウッドを切り上げた佐藤琢磨は、ツール・ド・フランスの第2ステージのスタートとなるモナコに駆けつけ、別府史之選手と新城幸也選手を激励。 モナコ在住で早稲田大学時代は自転車選手として活躍した佐藤琢磨。F1の舞台でもあるモナコのトラックや自転車の話に花を咲かせ、フランス一周レースを見送った。 ツール・ド・フランスでは、新城幸也が第2ステージで日本人最高位となる5位に入った。 佐藤琢磨、ツール・ド・フランスを訪問 （動画）
フェラーリのF1マシンをもとにしたコンセプトデザイン「Ferrari X-Racer」
モータースポーツの最高峰と評される「F1」の中でも、真紅の車体のフェラーリチームはひときわ目立つ存在です。デザイナーのVincent MontreuilはそんなフェラーリのF1マシンをもとに、「X-Racer」のコンセプトデザインを考え出しました。タイヤのないその姿にF1マシンらしさは影も形も残っていませんが、雪上をマッハ2で疾走するイメージイラストは確かにF1に通じるものがあるかもしれません。 詳細は以下から。 Ferrari X-Racers Concept Formula1 Car by Vincent Montreuil >> Yanko Design 左上がオリジナルのフェラーリF1マシン。そこからイメージが広がっていったようです。 長さは8m、幅は最大12mで高さは1.56m。最高速度は時速2056km(約マッハ2)。 内部構造はこんな感じ。タイヤがないため、方向調整は広げた翼
何かおかしいっ、この猫、妙にでかいぞ…「スナドリネコ」 : らばQ
何かおかしいっ、この猫、妙にでかいぞ…「スナドリネコ」 猫っぽいけど、どこかおかしな姿のこの生き物。 ロシアのあるお宅で飼われているそうですが、どうせチーターとかジャガーのような、大型ネコ科の動物なんじゃないの？と思うかもしれません。 実はスナドリネコと言う、一応はネコの名前が付いた動物なのです。 スナドリネコは、英語名を"Fishing cat"と言い、漁（すなど）る、つまり魚を取る猫という意味だそうです。 猫より大きく体長は57〜86cmほど。インドネシアから中国南部・インド地域にかけての沼沢地に生息していますが、ベンガルヤマネコ属なのか、ネコ属なのか、まだはっきりしていないそうです。 普通の猫と並べると、かなり大きいです。 でもとっても仲良し。 猫をなめなめするスナドリネコさん。 さらに猫をなめなめする…… もうやめてあげてっ。 怪しげなおもちゃで遊ぶ様子。 目の光りかたが尋常じゃあ
The Archive of Softdrinks
「コーラと骨」アンケート(2007/4/1～) 「コーラと骨」アンケート 中間報告(2007/8/1) 日本サンガリアベバレッジカンパニー 2006年(2024/8/3) 飲料趣味歴史調査のお願い(2002/10/1) Give & Take (2002/12/2) リクエストにお応えして・2003年 (2003/10/3) リクエストにお応えして・2002年 (2002/11/4) リクエストにお応えして・2001年～ Yesterday's Softdrinks - Today／インパク・自由参加パビリオン ～ リクエストにお応えして・2000年以前 All About執筆記事(2024/6/28) ソフトドリンク文藝館(2007/6/1) 収集技術論 (2002/11/4) 日本サンガリアベバレッジカンパニー 2006年(2024/8/3) 日本サンガリアベバレッジカンパニー 200
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元号一覧 (日本) - Wikipedia
明治以前の元号については読み方が明示されなかった[注釈 1]ため、下記に示した読み方は例示である。 令和は248個目の元号である。 カッコ内の西暦は、飛鳥時代から「天正」の始期（元亀4年7月28日/1573年8月25日）まではユリウス暦で、「天正」の終期（天正20年12月8日/1593年1月10日）以降はグレゴリオ暦で表記している。これは、ヨーロッパのカトリック諸国で、天正年間に当たる1582年（天正10年）に、従来のユリウス暦からグレゴリオ暦が導入されたためである[注釈 2]。 改元の日付は、平成は翌日改元、令和は翌月改元であり、最初の大化も公布翌月の実施と見られるが、白雉から明治までの多くは当年（年初）から改元する年初改元、大正・昭和は当日（日初）から改元する当日改元だった。これらは過去にさかのぼって改元するため、各元号の有効な期間は、 その後の文書で当時の日付に言及する場合 当時の文
荒廃・不便・混雑などの理由でできれば使いたくない世界の9つの駅
真夜中に誰もいない駅で終電を待っているときになんともいえず不安な気持ちになってしまい「早く離れたいなぁ」と思ったり、ものすごいラッシュアワーに巻き込まれて「もう電車に乗りたくない」と考えたことがある人は多いと思いますが、世界にはこのような感じで「ちょっとパスしたい」と感じさせる駅がたくさんあるようです。 詳細は以下。 Ten Worst Stations To Wait For A Train 1.ミシガン・セントラル・ステーション 1913年に建造されたこの駅は世界第二次大戦中、軍事物資の輸送に大活躍しましたが戦争の終結とともに利用者が激減、様々な所有者の手を転々とした後、1988年に閉鎖されました。2009年の4月にはデトロイト市議会が取り壊しを決議しましたが、そのどこか近未来的な荒廃っぷりによって、マイケル・ベイの「トランスフォーマー」や「アイランド」などのSF映画の撮影にも用いられ
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江戸時代の餃子を復活させろ！ :: デイリーポータルZ