戦前に存在した「東横線新宿駅」計画 今は別路線のターミナルに | 乗りものニュース
渋谷と横浜を結ぶ東急東横線には、かつて新宿まで線路を伸ばす計画が存在しました。昭和初期の都市計画にもその構想が見てとれますが、戦争を経た現在、「東横線新宿駅」の場所には別の路線のターミナル駅が設けられています。 明治神宮の西側を北上して新宿へ 渋谷駅（東京都渋谷区）と横浜駅（横浜市西区）を結んでいる東急電鉄の東横線には、かつて新宿まで線路を伸ばす計画がありました。ルートは、碑文谷（のちに渋谷に変更）から北上し、明治神宮の西側を通り、現在でいうJR新宿駅の西口へ至るというものです。 渋谷から新宿へは、1912（大正元）年に「武蔵電気鉄道」（のちの東京横浜電鉄。東京横浜電鉄は現在の東急電鉄の前身のひとつ）に対して免許が交付されています。同年11月26日付の『官報』を見ると、「軌道幅員」（レールとレールの間隔）は4フィート8.5インチ（≒1435mm）、鉄道種別は「電気鉄道」にて、「東京府荏原郡
東京メトロが行った珍しい「値下げ」 その理由とは | 乗りものニュース
東京メトロは2月10日から1日乗車券を値下げします。値上げはしばしば行われますが、値下げは珍しいケースです。なぜそれが行われたのか、東京メトロに尋ねてみました。 旅行者用の一日乗車券と同額に 2015年1月20日（火）、東京メトロはその全線が1日乗り放題になる「東京メトロ一日乗車券」について、2月10日（火）から値下げすることを発表しました。大人用は710円から600円に、小児用は360円から300円になります。 御茶ノ水駅付近を走る東京メトロ丸ノ内線（2007年10月、恵 知仁撮影）。 鉄道の料金が値上げされることはしばしばありますが、値下げは珍しいケースです。なぜそのような値下げが実施されたのでしょうか。 東京メトロに尋ねたところ、利便性を向上させ、東京をより楽しんでいただくために行っている様々な企画の一環として実施した、とのことでした。また従来から旅行者向けではあるものの、東京メトロ
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