リフティングポイントは車体を持ち上げる時に引っ掛けるために強化してある部分で、そこにも亀裂があるということは車体全体が変形しているということなのだろうか。

鉄道

rryu のブックマーク 2021/06/05 15:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4703505858856061282/comment/rryu" data-user-id="rryu" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.newsweekjapan.jp/kimura/2021/06/800.php" data-original-href="https://www.newsweekjapan.jp/kimura/2021/06/800.php" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.newsweekjapan.jp%2Fkimura%2F2021%2F06%2F800.php" data-user-icon="/users/rryu/profile.png">日立製英高速列車の亀裂は800車両　応力腐食割れが原因か　日本の製造業に打撃</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">リフティングポイントは車体を持ち上げる時に引っ掛けるために強化してある部分で、そこにも亀裂があるということは車体全体が変形しているということなのだろうか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/rryu/20210605#bookmark-4703505858856061282"><span class="datetime-body">2021/06/05 15:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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