ここが全線複線化最大の障害なんだけど、ここを複線化しても東上線のアンダーパスを拡張できるのかという次の課題が…

鉄道

shoot_c_na のブックマーク 2023/09/23 11:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4742590207117804271/comment/shoot_c_na" data-user-id="shoot_c_na" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/128308" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/128308" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F128308" data-user-icon="/users/shoot_c_na/profile.png">複線化は無し JR川越線「荒川橋りょう」架け替えイメージが明らかに 「北側へ移設」で2030年度完成へ | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ここが全線複線化最大の障害なんだけど、ここを複線化しても東上線のアンダーパスを拡張できるのかという次の課題が…</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/shoot_c_na/20230923#bookmark-4742590207117804271"><span class="datetime-body">2023/09/23 11:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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