「東京駅復原」で浮き上がる、貧困な景観デザイン

杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。 東京駅丸の内駅舎の復原工事が完成し、10月1日に館内施設が開業した。駅舎というと鉄道関連の事務所という印象だが、実は、この建物のほ

[kotaponx]

江戸から連綿と続く東京の都市構造って、ぶっちゃけ景観とか美観とは無縁の、どんどん乱雑に新しいものを積み重ねるような思想、手法だと思うんだよね。雑然とした東京の構造も個人的にはそれもアリだと思う

[kowyoshi]

あー、街のトータルデザインって日本は割とおざなりなところはあるなあ。無計画さが逆に、雑多な魅力を作っている街もあるけどね。

[zzz__zzz__zzz]

がっかりした。東京駅丸の内駅舎は、開業当時のように荘厳な全容を見せてはくれないのだ。

[kiyo_hiko]

同じようなデザインの深谷駅は好きだが東京は微妙 http://www.fukayakoumonka.or.jp/station.html

[rakusupu]

アジアっぽい乱雑さといえばそのまんまではある。個人的にはカオスでいいんじゃないかと思ってきているので静観…計画され尽くした都市景観というのも西洋コンプなんじゃないかなと最近

[strawberryhunter]

こちらの諸兄とは違って、筆者が後ろのビル群に一切触れないのは、容積率と引き換えに復原工事の資金源となっていることをご存知だからであろう。

[YoshiokaAyano]

金曜日は鉄道コラムの日。東京駅丸の内駅舎の復原工事が終わり、ついに赤レンガ駅舎が姿を現した。しかし皮肉なことに、美しい駅舎は日本の景観デザインの貧困さを浮かび上がらせてしまった……｜「東京駅復原」で浮

[Gelsy]

えっと、換気塔のデザインが良くないね、ってことでOK？

[takefour]

その通りだと思う。

[uduki_45]

言いたいことは分かるけど、こういう指摘は日本じゃ少数派だと思う　京都ですらあの状況だし

[timetrain]

これは駄目すぎるわ。換気塔を全部煉瓦で覆うくらいのことはできないのか。背後のビル群も無い方がいいけどこれはガラス窓のおかげで空に近い色になるからまだ許容範囲。

[transmitter]

たしかに換気塔は邪魔だけど後ろのビル群は別にいいんじゃない？そこら辺の混沌っぷりが外国人には受けるんだし。

[ncc1701]

新聞の見開き広告で東京駅の正面写真を見たが、八重洲側のクソでかいビルのせいで台無しだった。国会議事堂も後ろのビルが邪魔でしょうがない。

[macquen]

個々の建物がよければいいってもんじゃないと。八重洲側のビルもかなり邪魔だと思うんですけど…

[minamishinji]

タイトルを見て、いちゃもんかと思っていたら意外にいい指摘。街の視点と景観の視点。そういうことを徹底的に凝った街があってもいい。

[bizmakoto]

誠： 「東京駅復原」で浮き上がる、貧困な景観デザイン