こう見えて、FWDの低床モデルという実験車両 : クルマのミライNEWS

2013年03月05日11:00 こう見えて、FWDの低床モデルという実験車両 カテゴリ yamamotosinya Trackback(0) トヨタと日野とヤマト運輸が共同で開発をすすめるという配送用の電気トラックの絵。 よーく見ると、リアデフがないのがわかります。このクルマ、トラックながら前輪駆動なのだそうで。日本のマーケット的な感覚でいうと、トラックの前輪駆動というのはトラクションがかからないのでは？ とネガティブなイメージを生むかもしれませんが、イタフラ系の1～1.5ｔクラスのバンではＦＷＤというのは珍しくなく、むしろホイールベースの自由度が高く、用途に応じてカスタマイズしやすいのでＦＷＤのメリットありとも言われます。 そしてプロペラシャフト、リアデフなどの駆動ユニットがなければ、荷台を低床にできるわけで、荷降ろしの負担を考えても、前輪駆動というのはこれから日本でも増えていくかもし

[REV]

黒猫なら、「平地専用」「過積載不可」という運用で配備可能かも　/　山間部用には、インホイルモーターの四駆を実験したりして

[TakamoriTarou]

あれただエンジンを電気に変えただけじゃ無かったんだ…へえ。パフォーマンスじゃないがちな実験と言う事か。赤帽も参入した上で軽トラック電気バージョンを市販してくれ