軽井沢バス事故、運転手はなぜ高速でなく一般道で碓氷峠超えを選択したのか （スポーツ報知） - Yahoo!ニュース

１５日午前１時５５分ごろ、長野県軽井沢町の国道１８号線碓氷バイパスの入山峠付近で、スキー客３９人を乗せた大型バスがガードレールを突き破って道路脇の斜面に転落。横転して大破した。運転手２人を含む男性９人、女性５人の計１４人が死亡。大学生ら２６人が負傷した。バスの単体事故により１０人以上の死者が出たのは、１９８５年１月以来の惨事。バスは本来、高速道路を走行するはずが、一般道を使って碓氷峠越えを目指して事故を起こした。バスはなぜ予定を変更したのか？ 謎に迫った。 現場は長野と群馬の県境付近。峠を越えて４３か所目、勾配度６・５％の下りの左カーブで事故は起きた。バスは片輪走行したまま対向車線へはみ出し、ガードレールを突破。道路右側に転落。数メートル下の斜面で横倒しになり屋根が大木に激突した。車体はくの字に曲がり、フロントガラスが割れるなど車体前面が破損した。降雪や積雪はなく、路面は凍結もしていなか

[death6coin]

「国交省の特別監査によると、運行指示書にはルート記載がなかった。運転手２人は正規の行程を知らされていなかった可能性がある。」　正規の行程を知らされてなかったって・・・おいおい

[arajin]

「国交省の特別監査によると、運行指示書にはルート記載がなかった。運転手２人は正規の行程を知らされていなかった可能性がある。」「旅行会社から受け取る高速料金は決まっている」