「SPECIALIZED ROUBAIX SL4 SPORT」 振動吸収性と推進力をまとめ上げたエンデュランスロード | Cyclist

インプレッション BY 松尾修作・米山一輝 米山一輝 サイクリスト編集部のエースライダー。数多くのトップ選手を輩出した東京の名門クラブチームで15年の選手経歴を持つ元レーサーで、現在は国内レースを取材で転戦中。身長175cm Photo: Masami SATOU 米山 ターマック、ヴェンジ、ルーベと、性格の異なる3つのモデルを従えるスペシャライズドは、想定する走り方、楽しみ方で選べる。その中でルーベは、路面からの振動吸収性に優れ、長時間のライドを快適にするバイクだね。 松尾 はい。振動吸収性は抜群で、路面のざらつき、ひび割れなどの細かい振動に対して、わかりやすく効果を発揮していました。加えて、一昔前の「コンフォートバイクは進まない」という印象をまったく感じさせないバイクでした。 米山 そうだね。乗り心地はとても良く、多少荒れた路面でもストレス少なく走ることができる。がっしりとした印象で、

[munetak]

『価格は、フルカーボンフレームとシマノ・105の構成とこれほどの性能では驚異的だよ。最近値下げされたこともあって、かなりお買い得だと思う。』

[cyclist_sanspo]

バイクインプレッションはスペシャライズドの「ルーベ SL4 スポーツ」を試乗。シマノ・105コンポで組み上げた、ハイコストパフォーマンスなフルカーボンエンデュランスロードです。