ANAの定員オーバー立ち乗り事件を考える【同じ方法で不正搭乗できるんじゃないの？】 - イケてる航空総合研究所

9月30日に福岡空港で、飛行機の「立ち乗り」という事件が発生しました。ANAの羽田行きの飛行機に搭乗手続きを済ませていない人が飛行機に乗っていたんです。機内は満席、ドアクローズして動き始めたところ、座席のない乗客がいることに客室乗務員が気付き、飛行機はそのまま駐機場に戻りました。航空保安上あってはならない事態です。 チケットレス搭乗サービスについて何故こんなことになったのかということですが、これには10年くらい前から普及し始めた「チケットレス搭乗サービス」というものが大きく関わっています。ANAでは「スキップサービス」、JALでは「タッチ＆ゴーサービス」と呼ぶサービスですね。名前からも想像できるように、搭乗手続きを省略し簡単に飛行機に乗れるというサービスです。 まずは問題の「チケットレス搭乗サービス」から説明していきましょう 昔は飛行機に乗る前には航空会社のカウンターで搭乗手続きを行い、紙

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この事象の後システム改修されたか気になる

[takehikom]

『この事件は搭乗手続きすら行っていない息子が先に搭乗ゲートを通ってしまったがために、発見することができなかったんです』

[fujixe]

ブコメで理解できてない人がいるね…… 2回目以降はいつでも認識エラーが出るんだよ。

[takeshiketa]

面白い

[realtabimosotabi]

こんなことってあるんですね！

[kojette]

紙のチケットなら気付けたか

[suzukidesu23]

なるほど

[iasna]

作業の効率化でこんなことが起きるとは、、、

[kowagari]

何が起こったのかとてもよくわかった。