名古屋「大阪超え」狙う、リニア延伸にらみ思惑 （読売新聞） - Yahoo!ニュース

２０２７年のリニア中央新幹線開業をにらみ、名古屋駅の再開発を巡る動きが本格化する。 ２０年の五輪開催で東京一極集中の加速も指摘される中、関係機関は「名古屋駅周辺地域のスーパーターミナルシティ化を推進する協議会（仮称）」で地域の活力を最大限に引き出す考えだ。財界首脳からは「西日本の玄関口に」と期待する声も出ている。 「指導力が欠ければ計画の具体化が遅れる」。愛知県や名古屋市、鉄道事業者などの幹部が再開発を非公式に協議したのは今年８月上旬。政官財が個別に対応している現状に不安の声が上がり、結束して取り組むことで一致した。 再開発は戦後最大の事業規模になるとみられる。同駅はＪＲ東海の新幹線や在来線、名鉄、近鉄、地下鉄などが乗り入れるが、リニア開業で乗り換えしにくい構造は一掃される見通し。防災対策を踏まえた一帯の再開発やリニア駅建設工事の跡地整備も不可欠だ。 関係者が懸念するのは各機関の利

[itarumurayama]

名古屋は西日本じゃない、地図も読めないのか？と言うブコメあるが、充分西日本だぞ。人口重心は岐阜にあるが、経済重心は愛知県より東にあるだろう

[honeniq]

「リニアの乗客が名古屋で乗り換える」んじゃなくて、「名古屋に行く人しかリニアに乗らない」だと思うんだけど。

[gettoblaster]

愛知県と大阪府の人口やGDPの差は15％ほどで実は意外と大差ない。お隣が岐阜三重か兵庫京都かの差が大きい。

[getlife]

「名古屋はええよ!やっとかめ」byつボイノリオ

[tamakky]

これは、名古屋より東の人(つまりは東京)の発想。中四国・九州からすれば、新幹線・空路・海路・高速道路(含む本四架橋)のある大阪と、新幹線以外の直行手段が乏しい名古屋では、距離感が違いすぎ。少なくとも今は。

[babydaemons]

名駅ラビリンスが解消されるのか。近鉄→リニア乗換組が出たりして。"ＪＲ東海の新幹線や在来線、名鉄、近鉄、地下鉄などが乗り入れるが、リニア開業で乗り換えしにくい構造は一掃される見通し"

[KariumNitrate]

『名古屋には西日本の玄関口になってほしい』　国内における名古屋の立ち位置は正直どうでもよくないかな。大阪・福岡・北海道に負けない独自性が維持できれば、あとは世界各国への印象度の方が重要かなと思う。

[kumaroku]

駅をまたぐ地下街が無いのが一番痛い。ちょっと外れると店が無くなる、おひとり様歓迎な店が少ないなどまだまだ先に改善する余地あるとおもうけどなぁ。

[aji_kazu]

大阪ぴーーんち！あの日本一の高さのビルも何とかせなあかんな？

[suzuki_kuzilla]

ようやく名鉄名古屋がまともに。なるのかなあ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[dbfireball]

「財界首脳からは「西日本の玄関口に」と期待する声も出ている。」お前らは地図も読めないのか。。。名古屋のどこが西日本なんだ。

[armadillo_1005]

こんな事言ってる暇あるんなら第2東名を完成させてください

[Mash]

名古屋にしてはオモシロイ冗談だ

[Mu_KuP]

あの名古屋のゴチャっとしたとこが味だと思うんだがなぁ(^^;まぁそれでも、開発出来そうな場所は一杯あるだろうし、良いことなんじゃないかな。

[weekly_utaran]

できるのかなあ

[sandrab94]

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